计算机联锁与6502的比较(部分)
1.接近锁闭
在6502电路中,若已开放的信号接近区段瞬间分路不良,可以立即取消已经接近锁闭的进路。
计算机联锁有记忆功能,为安全起见,信号开放后,列车进路只要接近区段占用过,进路就必须延时解锁(调车不延时)。
进站信号开放、列车接近后,信号因故关闭直接开放引导信号时,6502电路办理引导进路解锁不延时,而计算机联锁在办理引导进路解锁时必须延时3min解锁。
2.引导接车
当某区段红光带开放引导信号后,当列车正常驶入进路通过原红光带区段时,如取消引导,需要待列车压入股道后,才能取消引导作业。
3.人工延时解锁
6502电路一个咽喉共用一个条件电源KZ-RJ-H,一个咽喉一次只能人工解锁一条进路,第一条进路解锁后方可办理第二条进路解锁。
计算机联锁可以同时解锁多条进路,且延时时间互不影响,各自计算。
4.区段解锁
信号开放后,接近区段有车构成接近锁闭时,若再次办理事故解锁,6502电路只能关闭信号,再次办理事故解锁区段也不能解锁(调车接近无车,区段解锁也不能解锁,因为XJJ不落下,9线不断电),只有办理一次取消进路后再办理事故解锁区段才能解锁。
计算机联锁在第一次事故解锁关闭信号后,延时3min后再次办理事故解锁(或再次办理事故解锁延时3min)区段即可解锁,第一个区段延时解锁后,其