车载空调一般是单冷的,启动后没有制热效果,用来制热的暖风是靠发动机的余热。冬天开车,开启暖风时不需要打开AC开关。并根据车厢内的温度高低以及车外的空气质量好坏来选择是开启内循环或者是开启外循环。
汽车的内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内,空气在封闭的车内循环流动。
外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内,即车内和车外进行气体交换。
内循环就好比是关闭了门窗;外循环是打开了门窗。
制冷系统是由压缩机在发动机的带动下工作的,驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂,使空气温度降低,吹出冷风,从而产生制冷效果。
制暖系统是将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中,使热管交换器中装有的冷媒在交换器上部与空气进行热交换,加热从通风口进来的空气。空气被加热后,由鼓风机吹入车厢内供暖。开启暖风相当于是利用发动机的余热,来加热汽车车厢。
只开暖风不开空调,相当于多开了个风扇,没有额外耗油。开暖风对油耗的影响,没有开制冷大。
冬天如何制热?
冬天,想要快速制热,先让发动机(冷却系统)尽快热起来,然后开暖风,打开内循环,空调是不需要开的,开了也没什么效果。但是,平时这样操作没有问题,但时间久了车厢内的二氧化碳浓度变高,加上人一直被暖风吹,就容易犯困。还有就是这会费油,还会磨损汽车零部件。所以,寒冷的冬天,汽车发动以后不要直接开启暖风。汽车在发动以后,热车2-3分钟,当水温达到50°C以上时(也就是水温表指针升至中间位置左右),再开启暖风最好。
何时开内循环?
无论是开启暖风还是冷风的时候,首先是开内循环,快速地让车内的温度降下来或者升上来。当温度稳定后,应当切换到外循环,跟车外通风换气,避免出现二氧化碳浓度增加的现象。
如何开外循环?
如果长时间驾驶车辆,还是要开外循环让车内外空气流通起来。
如果车外空气环境不太好,比如堵车路段尾气多、地库空气也不好等等,就不要开外循环了。如果是跑高速,一定不要开车窗,也可以打开外循环。
同时,冬天车内热车外冷,挡风玻璃就是冷的,人呼吸的时候又排出水蒸气。潮湿的空气碰上前玻璃会发生冷凝现象,就是起雾了,会影响我们的视线。这时,打开外循环,让外面的干燥空气进来,水被蒸发掉,就不会起雾。
何时用A/C键?
汽车制暖是利用废气自身的热循环来完成的。虽然暖风也是空调的一种模式,但开启暖风是不需要按下A/C键的。按下A/C键后,汽车会默认打开空调系统,就会启动汽车压缩机,这样就会额外增加油耗。
注意事项有哪些?
将出风口进行调整,切记不要将出风口对着脸,会使皮肤干燥,加速皮肤的老化,暖风吹风方向一般为向前及脚下,可以更快的提升车内的温度。
时常检查冷却液是否足够,如果冷却液缺少了,汽车的制热效果就会不好。
常检查下冷却风扇的工作是否正常,如果冷却风扇有问题,水温就无法上升,空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差,甚至不制热。
关闭空调后再熄火,一旦你熄火前没有关闭空调,会导致再次启动车辆时带着空调系统一起点火,发动机启动负荷增加。
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