怎么判断间隙过渡过盈配合_什么是间隙配合、过盈配合、过渡配合？它们在汽车上有哪些应用？...

在汽车修理作业中，经常会听到一些“配合”的概念，比如说间隙配合、过盈配合、过渡配合等等。它们都表示什么意思呢？在汽车上都有哪些应用呢？下面我们来分析一下这个问题。

所谓的“配合”是指基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴的公差带之间的关系，通俗的说就是孔和轴之间的相对关系。在国标中，对配合规定了两种基准制，即基孔制和基轴制。在一般情况下，优先采用基孔制。

所谓的基孔制是指用基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。基孔制的孔为基准孔，其公差的下偏差为零。通俗的说就是孔的尺寸是固定不变的，通过改变轴的尺寸来调整配合性质。

所谓的基轴制是指用基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基轴制的轴为基准轴，其公差的上偏差为零。通俗的说就是轴的尺寸是固定不变的，通过改变孔的尺寸来调整配合性质。

按照孔和轴公差带相对位置的不同，两种基准制都可以形成间隙配合、过盈配合和过渡配合。