【对讲机的那点事】450MHz模拟无线列调的工作原理(连载一)

本文探讨了450MHz模拟无线列调的工作原理,主要涉及行车调度员、车站值班员、机车司机和运转车长之间的通信。系统分为A、B(B1、B2)和C制式,通过有线无线结合的方式,实现大三角(调度员-车站值班员-机车司机)和小三角(车站值班员-机车司机-运转车长)通信。各种制式下通信方式和功能有所不同,包括双工、半双工、单工通信,以及数据传输和越区切换等功能。
摘要由CSDN通过智能技术生成

机车司机和运转车长(一般是客运)均处于运行的列车上,共同负责列车的运行。在每个车站,有一名车站值班员和若干名助理值班员,负责本车站管辖范围内的列车运行。助理值班员一般工作在室外,而车站值班员在车站室内操作指挥。行车调度员位于调度所,一般一个调度所管理多个车站,因而行车调度员的管辖范围大于车站值班员的管辖范围。今天小编就和你来聊聊450MHz模拟无线列调的工作原理:

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无线列调系统的主要问题是解决“大三角”和“小三角”通信。那如何理解大小三角通讯呢?

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