行走在台北·之五·淡水的黄昏(转载)

 

淡水,在 台北市西北,靠海。因淡水河在这里出海而得名。

淡水是过去大陆移民到 台湾的第一站,现在应该是眺望祖国大陆最近的地方。

淡水有一个著名的“ 渔人码头”,是看日落的好地方。可惜我在10月初到台北时,正值台风刮过,没有看到日落。

有关淡水与渔人码头的歌,有郑智化的《淡水河边的烟火》——

看过一场精彩的烟火表演
我捕捉到你难得一见的笑颜
突然间忘记这是一个分手的夜
在这熙来攘往热闹的淡水河边
从此不再相见
你善变的脸像烟火
只有短短的一瞬间
看过一场精彩的烟火表演
我接收了你毫不眷念的道别
突然间想起你曾经许下的诺言
在这熙来攘往热闹的淡水河边
从此不再相见
你说谎的眼像烟火
只有短短的一瞬间
今年这一场精彩的烟火表演
我孤孤单单只有一个人
而现在的你有谁陪在身边
在这熙来攘往热闹的淡水河边

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淡水远离台北市,是一个小镇,距离台北的位置,大约像昌平之于 北京城区。

到淡水很方便,坐“捷运”——即我们说的地铁或轻轨——淡水线,半小时即可到达。通常,去淡水可以去台北车站换车,台北车站相当于中央车站,它的英文名字就是Taipei Main Station。我是从 中正纪念堂去的,正好在沿线。


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台北的“捷运”,很令当地人自豪。干净,方便,台北市的MM也很漂亮,打扮入时且得体。

在“捷运”上,设有“博爱座”,专供老弱病残孕。和北京的地铁不同,“捷运”上的博爱座从来不会见到年轻人的面孔,即使已经没有其他座位,也没有老年人,年轻人也会站着。我的对面恰好有两位老人,其中一位戴着口罩,预防H1N1流感。

怕引起他们的不快,我是把相机放在腿上“偷”拍的。


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“捷运”驶出台北市区以后,就出了地面。

远离台北繁华的市区,可以看到普通市民生活的场所。

台北的房价很贵,市中心的楼房,即使老一些的,也会达到6万人民币/平方米。所以普通市民更多住在这样的地方。
 


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也有这样的房子,和世界上大多数大都市的铁路沿线一样。


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到淡水镇,只需要半个小时左右。淡水是最后一站,倒数第二站称为“ 红树林”,这是一种常年绿着的树,长在沿海的滩涂上,是非常好的防浪保护林木。

淡水站设计得非常别致。如果说出站时的感觉,有点像在 上海坐地铁到闵行区出站,但淡水的车站,显然比那里雅致得多。


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淡水镇很小,外来客去的主要是两条“V”字形的老街。

和内地的老街相比,这里的老街实在不算老。但对台北很多当地人来说,这里有着他们童年的许多记忆。


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风味土产是老街的主要卖点。

像这个“顽皮铁蛋”,是用鸡蛋用制作茶叶蛋的方式煮过,又晒干,颇有嚼劲。“顽皮铁蛋”已是著名品牌,和它竞争的是“阿婆铁蛋”。

那个“醍醐大师”,是当地卖土特产的名店。

淡江戏院,则是淡水镇剩下惟一的电影院,台湾人把电影院叫作戏院,在 九份时,我也遇到这种叫法,当地人解释了才知道。原来这里有三座影院,现在只剩下淡江戏院。我在 桂林,也发现影院越来越少,只剩下三座,其中两座是放DVD的。


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日据五十年,给这里留下许多日式痕迹。


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除了车站,淡水镇并不刻意修建绿地或者景观来打扮自己,这座并不好看的雕塑,是难得的一景。


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淡水河的日落,应该很好看,可惜我没有这个运气。

滩涂上密密麻麻的小点,是那些螃蟹、蛏子之类的小生命。


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两条老街的另一侧,靠淡水河,是河滨步道,所售的东西相对现代一些,年轻人去渔人码头看日落,先要到这里。

台北的少男少女,像歌里唱的那样多愁善感。


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两只烤鱿鱼100元,大约合人民币20元,相当便宜了,不信你去北京 东华门吃吃看。


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因为要等着去渔人码头的船,让我对一些别致的橱窗也发生了兴趣。


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像这样简单的 妈祖庙,真是见缝插针。门口的吃食,是庙里自己做了卖的,否则不会占据这样的位置。


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金融危机的时节,淡水镇也变得相当萧条,游客很少。所以等一艘去码头的船,竟要许多时间。


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前面说过“顽皮铁蛋”,这是和他们竞争的“阿婆铁蛋”。一家门面,有这么多招牌,至少我见到的是世界之最。


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渔人码头的标志这是这座斜拉桥。远处的灯光,来自海鲜市场。但是当晚我离开时,进去看了看,那么多辛苦的小贩眼巴巴地望着我,只有我一个在逛。


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渔人码头的尽头,是两座 灯塔,以及一些码头的吊车。从这里望出去,一眼如果能望到边,就是祖国大陆的 福建省。

天上压着云,海上吹着风,当年的金戈铁马,败兵退将,早已不在。

曾有多少人,来过这个渔人码头,望着天际线的那边,心里唱着刘半农写的那首歌——

叫我如何不想她?


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夜幕彻底降临了。

远处的淡水镇,华灯初上。


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渔人码头的旅游标志,就是从这个角度取的。


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夜风萧瑟……


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熊天平有一首歌《愚人码头》,是齐秦为他写的,创意就取自这里——

时间是码头
它收留我停泊
满载的鱼获
原来是你我拥抱的失落
在爱情的码头
我燃烧我的船
怕夜黑时候
你疏忽错过我焚心等候
我已不能回头
天它可愿意帮我
你在何处飘流
你在和谁厮守
我的天涯和梦要你挽救
我已不能回头
天你要伤我多久
多么愚蠢是我
多么爱你是我
才会守着不走
你给的寂寞


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转载于:https://www.cnblogs.com/licheng/archive/2010/09/14/1825564.html

以下是对提供的参考资料的总结,按照要求结构化多个要点分条输出: 4G/5G无线网络优化与网规案例分析: NSA站点下终端掉4G问题:部分用户反馈NSA终端频繁掉4G,主要因终端主动发起SCGfail导致。分析显示,在信号较好的环境下,终端可能因节能、过热保护等原因主动释放连接。解决方案建议终端侧进行分析处理,尝试关闭节电开关等。 RSSI算法识别天馈遮挡:通过计算RSSI平均值及差值识别天馈遮挡,差值大于3dB则认定有遮挡。不同设备分组规则不同,如64T和32T。此方法可有效帮助现场人员识别因环境变化引起的网络问题。 5G 160M组网小区CA不生效:某5G站点开启100M+60M CA功能后,测试发现UE无法正常使用CA功能。问题原因在于CA频点集标识配置错误,修正后测试正常。 5G网络优化与策略: CCE映射方式优化:针对诺基亚站点覆盖农村区域,通过优化CCE资源映射方式(交织、非交织),提升RRC连接建立成功率和无线接通率。非交织方式相比交织方式有显著提升。 5G AAU两扇区组网:与三扇区组网相比,AAU两扇区组网在RSRP、SINR、下载速率和上传速率上表现不同,需根据具体场景选择适合的组网方式。 5G语音解决方案:包括沿用4G语音解决方案、EPS Fallback方案和VoNR方案。不同方案适用于不同的5G组网策略,如NSA和SA,并影响语音连续性和网络覆盖。 4G网络优化与资源利用: 4G室分设备利旧:面对4G网络投资压减与资源需求矛盾,提出利旧多维度调优策略,包括资源整合、统筹调配既有资源,以满足新增需求和提质增效。 宏站RRU设备1托N射灯:针对5G深度覆盖需求,研究使用宏站AAU结合1托N射灯方案,快速便捷地开通5G站点,提升深度覆盖能力。 基站与流程管理: 爱立信LTE基站邻区添加流程:未提供具体内容,但通常涉及邻区规划、参数配置、测试验证等步骤,以确保基站间顺畅切换和覆盖连续性。 网络规划与策略: 新高铁跨海大桥覆盖方案试点:虽未提供详细内容,但可推测涉及高铁跨海大桥区域的4G/5G网络覆盖规划,需考虑信号穿透、移动性管理、网络容量等因素。 总结: 提供的参考资料涵盖了4G/5G无线网络优化、网规案例分析、网络优化策略、资源利用、基站管理等多个方面。 通过具体案例分析,展示了无线网络优化中的常见问题及解决方案,如NSA终端掉4G、RSSI识别天馈遮挡、CA不生效等。 强调了5G网络优化与策略的重要性,包括CCE映射方式优化、5G语音解决方案、AAU扇区组网选择等。 提出了4G网络优化与资源利用的策略,如室分设备利旧、宏站RRU设备1托N射灯等。 基站与流程管理方面,提到了爱立信LTE基站邻区添加流程,但未给出具体细节。 新高铁跨海大桥覆盖方案试点展示了特殊场景下的网络规划需求。
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