蜗杆参数法设计_用于齿廓弧面倒棱的挤棱刀廓形设计

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齿廓弧面倒棱工艺传统上依靠手工打磨完成。在分析各种齿廓弧面倒棱工艺的基础上，对挤棱刀廓形进行了设计。设计通过齿廓弧面倒棱建模与廓形求解两步完成，为完整的挤棱刀设计奠定了基础。

〡作者：崔雪莹

〡单位：中航发哈尔滨东安发动机有限公司

0 1 问题的提出

齿轮倒棱能有效避免毛刺损伤齿面， 并减小齿轮热处理时的应力集中。齿轮倒棱在一定程度上能降低齿轮啮合噪声， 提高齿轮传动精度， 延长齿轮使用寿命，是齿轮加工环节中的一道重要工序 。齿轮倒棱分为齿廓倒棱、 齿顶倒棱与齿向倒棱， 如图1所示。 

传统的齿轮倒棱工艺是将棱边加工成45°左右的斜面， 但同时会产生新的棱边，无法完全消除棱边处的应力集中问题 。在高速重载的高可靠性传动要求场合，有弧面倒棱的要求。弧面倒棱是用圆面或其它二次曲面光滑连接啮合面、上下齿面与齿顶圆面，从而完全 消除齿轮的棱边， 可以最大限度减小热处理时的应力集中，在极端工况中应用广泛 。弧面倒棱同样分为齿顶弧面倒棱、 齿向弧面倒棱与齿廓弧面倒棱，其中齿廓弧面倒棱最复杂，且大多采用手工打磨的方式，生产效率低，加工质量差。可见，实现高效的齿廓弧面倒棱是迫切需求。 

0 2 齿廓弧面挤棱工艺

针对齿轮的不同位置，倒棱工艺也不相同。齿顶倒棱一般安排在齿轮毛坯加工阶段，采用车削工艺。齿向倒棱安排在滚齿或磨齿工艺中， 通过改变滚刀或砂轮齿根处的廓形加工得到。齿廓倒棱工艺相对复杂，针对不同的工况条件可以选择铣削、磨削、刨削、挤削等加工方式。以下针对齿廓倒棱工艺进行具体分析。 

铣棱工艺：采用高速旋转的指状铣刀，沿着齿廓轨迹方向进行铣削，切除待加工棱边。铣棱工艺具有方法简单、刀具通用性强的优点，但加工效率低。此外， 为保持刀具强度，铣刀有最小半径的限制要求，导致加工小模数齿轮时在靠近齿根位置会发生干涉。 

磨棱工艺：磨棱工艺分为片状砂轮磨与蜗杆砂轮磨。片状砂轮磨的原理与铣棱工艺相同，也是沿齿廓轨迹方向进行磨削，同样存在效率低、加工干涉问题。蜗杆砂轮磨与传统