响应面法求可靠度指标代码_基于可靠度理论的既有桥梁结构承载能力评估——结构可靠度理论若干基本概念...

结构可靠度理论若干基本概念

一、结构可靠性与可靠度

无论是房屋、桥梁、隧道等结构，都必须满足下列四项基本功能要求：

(1) 能承受在正常施工和使用时可能出现的各种作用；

(2) 在正常使用时具有良好的工作性能；

(3) 在正常维护下具有足够的耐久性；

(4) 在设计规定的偶然事件发生时（如地震、火灾等）和发生后，仍能保持必需的整体稳定性。

上述第(1)、(4)项为结构的安全性要求，第(2)项为结构的适用性要求，第(3)项为结构的耐久性要求。结构若同时满足安全性、适用性和耐久性要求，则称该结构可靠，即结构的可靠性是结构安全性、适用性和耐久性的统称。

结构可靠度是结构可靠性的概率度量，其更明确的定义是：结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。“规定时间”是指对结构进行可靠度分析时，结合结构使用期并考虑各种基本变量与时间的关系所采用的基准时间；“规定的条件”是指结构正常设计、正常施工和正常使用的条件，不考虑人为错误或过失因素；“预定功能”则是指上述四项基本功能。

二、工程结构可靠度度量的三个水准

从可靠度理论来说，工程结构设计方法可分为经验安全系数设计法和概率设计法两类。经验安全系数设计方法是将影响结构安全的各种参数按经验取值（一般用平均值或规范规定的标准值），同时在荷载与强度计算中采用安全系数K 来考虑参数可能的变异对结构安全性的影响。概率设计方法是将影响结构安全的各种参数视为随机变量，用概率论和数理统计方法来分析全部或部分参数，再用可靠度理论分析结构在使用期限内满足基本要求的概率。目前结构设计的发展趋势是逐步由经验设计方法向概率设计方法转变。根据发展阶段和精确程度不同，基于概率方法的可靠度设计可分为如下三个水准：

(1) 水准 I——半概率法

半概率法又称半经验半概率极限状态设计方法，在具体操作时，首先按照概率取值原则确定极限状态函数中抗力变量R 和荷载变量S 的标准值，然后根据工程经验半概率地确定材料设计强度及设计荷载，由此算出截面抗力和荷载效应并进行判断。该方法是将结构荷载和抗力分开考虑，而不是从结构构件的整体性考虑结构的可靠度，因此对结构可靠概率不能给出定量的估计。

(2) 水准 II——近似概率法

该方法对结构可靠度赋予概率定义，用结构的失效概率或可靠概率来度量结构可靠度，建立了结构可靠度与结构极限状态方程之间的数学关系，用数理统计方法确定各基本变量的概率分布类型和统计参数，通过对以往结构可靠度的校准计算确定目标可靠度指标，采用分项系数的实用设计表达式。然而，由于在分析中简化或忽略了基本变量随时间变化的关