船舶强度与结构设计系统答案
3、一海船垂线间长Lpp=160m,设计时将分为20个理论站,机舱内有一主机,机电设备重量P=1000KN,主机跨2-3,3-4,4-5三个理论站,距离3-4站跨中位置a=3m,现要将该船进行局部性重力调整,使其主机重量分布2-3,3-4,4-5三个理论站,根据局部重力分配原则,试问分布到2-3,3-4,4-5三个理论站的均布重力分布分别为多少。
解:将三个理论站等分为2个理论站。
?
将P1分布列2-3,3-4两个理论站
将P2分布列3-4,4-5两个理论站
分配到2-3,3-4,4-5的重力分别为
q
q
q
10、某箱型船,长l=120m,宽b=20m,在淡水中正浮时吃水为6米,假设船的质量沿船长均匀分布,将一个100t的载荷加在船中后50米处的一点上,试画出其载荷,剪力和弯矩曲线,并计算此时船中的弯矩值a+b
F
4、一海船垂线间长Lpp=100m,设计时将其分为20个理论站,其尾部超出理论站L0站后的船体重量P=1000kn,超出0站的距离a=2m,现将其对该船进行局部重力调整,使其尾部重量分布到0-1,1-2理论站,根据局部重力分配原则,试0-1.1-2站的重力分布为多少?
5、某矩形剖面钢船,其剖面尺寸如图:船长L=72米,型宽B=12米,舱口边板b=3米,型深D=7.5米,吃水d=5.0米(淡水中),假定船重量曲线为三角形(首尾端为零,船中最大),分别画出重量曲线、浮力曲线、载荷曲线、静水力曲线、静水弯矩曲线图;同时求最大的静水弯矩。取甲板的许用应力为[σ]=1000kgf/cm2,试求刚好满足许用应力时的甲板厚度。(假设甲板是等厚的)
解:船在静水受力平衡: W=
重力方程: G=F=
12h1L=W=1
由载荷曲线,我们可求出载荷曲线方程
y=
∵只要对载荷曲线经行积分,就可以得剪力曲线和弯矩曲线,而图都是左右对称的,故有
y=
N
M
∴当
∴当
6、有一纵骨架式船舶,其型深为4米,第一次近似计算船舯剖面要素时,参考轴选在基线上2米处,并得到如下数据(对半剖面):
面积(cm2)
静矩(cm2m)
惯性矩(cm2cm2)
参考轴以上
400
860
1500
参考轴一下
800
980
1000
该剖面受到最大弯曲力矩为25000KN.m(纵骨间距为600毫米)。试计算:若甲板板的厚度为15毫米,求第二次计算时甲板板的折减系数。
ε=
δ
δE=76
∵
7、 某型深3.5m,型宽6m的横骨架式的船舶,第一次近似计算船舯剖面要素时,参考轴选在基线1.5m处,并得到如下数据(对半剖面):
面积(cm2)
静矩(cm2m)
惯性矩(cm2cm2)
参考轴以上
492
8034
1467
参考轴一下
1052
1035
1240
该船于中拱状态受到最大弯曲力矩为24940KN.m,计算使船底板在第二次计算时的折减系数不小于0.5(肋骨为500)每档肋骨设一实肋板,纵骨间距4m,该船底板的最小厚度至少为多少?
A=
e=
δ
φ
8、已知,一货船船底板为纵骨架式,板格长边长度为a=2.25米,短边长度b=0.75米,板厚t=1.2mm,普通钢型材[δ]=176mpa,普通钢板材[δ]=110mpa,纵骨的剖面模数w=236065立方米,根据统计资料,板的弯曲时系数k1=0.026,k2=0.0125,k3=0.038,k4=0.0571,k5=0.0833.钢材的弹性模量e=200000n/mm作用在船底单位面积上的压力为12.5kn/m,试校核该货船船底板板架的局部强度,屈服应力[δs]=235mpa,I=423685。
(1)强度校核
纵骨强度条件:Pb
外底板强度条件:
δ=
(2)稳定性校核
纵骨稳定性要求
Pb
σ
外底板稳性条件
6
σ
∴
∴外底板稳定性满足要求9、试校核一化学品船船中区域甲板板架中的甲板纵骨的稳定性。板架长边长度a=2.8米,短边长度b=0.63米,板厚t=10mm,纵骨尺寸为220*4*10,钢材的弹性模量e=200000n/mm,剖面积f=2749mm,纵骨的剖面系数w=2360650,甲板上单位面积的压力p=14kpa,对于钢结构骨材的屈服应力为235mpa。解:纵骨的稳定性条件
Pb
σ
∴
∵
1、垂线间长Lpp=90m,B=12,D=9.0m,d=5.0m,该货船在航行途中遇到强风浪作用后在甲板上沿船宽方向出现裂缝,裂缝长为b,宽为2a,如图所示,当b/a=200时,试计算该裂缝的应力集中系数。
k=1+2
k=1+2
2、垂线间长Lpp=90m,B=12,D=9.0m,d=5.0m,货船尾部上层建筑中,艉楼甲板高度