发动机冷启动和热启动的区别_发动机自动启停到底是不是鸡肋

汽车发动以后，你做的第一件事是什么？

有的人首先想到打开空调

有的人急忙系上安全带

有的人觉得这些压根不重要

第一时间关闭发动机自动启停功能才重要

“频繁启动太烦人了！”

“车身抖动真让人受不了!”

“发动机这样不会坏吗？”

“会不会缩短电瓶寿命？”

随着技术的进步

汽车上的高科技配置已经越来越丰富

但是发动机自动启停功能

始终集赞美和争议于一身

我们先来认识一下什么是自动启停

听上去高端大气上档次的发动机自动启停技术，其实就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。希望通过这样的方式减少汽车怠速时不必要的燃油消耗。

那么问题来了，自动启停真能省油吗？

能省油是真的。自动启停技术能降低油耗是汽车厂商们的技术之一。但是使用自动启停技术能省多少油，还得具体情况具体分析。一般来说，车辆的排量越大、等待红灯的时间越长、道路交通越拥堵，使用自动启停的省油效果也就越明显。

关键问题：频繁启停是否会损伤发动机和电瓶？

其实大多数的发动机磨损都出现在冷启动阶段[WEQ1] ，而短时间的自动启停则属于热启动，所以不必过于担忧对发动机的损伤。另外，自动启停是依靠起动机、发动机、电瓶等多种零部件协作配合完成。而汽车厂家通常会使用经过强化的启停零部件，以保证系统的频繁运转，因此启停专用特殊电瓶的充电次数、容量和活性也远远优于普通电瓶。

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