谢邀，作为carplay贴吧吧主
继续扫盲拉平认知，分享一下地球上最简单好用的中控影音系统没有之一的苹果车载系统carplay最新技术和体验
第一段：2020年carplay认识
第二段：carplay功能进化到多简单了
第三段：carplay连接技术及芯片
第四段：无线carplay代表宝马汽车
第五段：无线carplay断联不稳定的秘密
第六段：为什么大品牌的carplay的功能机技术落后还这么贵
第七段：carplay炫酷功能玩法
2020年的carplay新认识
你可能用苹果的手机，电脑，手表，苹果电视，但是大部分人没用过苹果车载影音系统carplay，只要苹果手机连上支持carplay的车载屏幕，苹果车机系统界面就会出现，手机上的地图和音乐app只要适配了carplay功能的都可以在车载屏幕上使用，在手机上运行，支持siri语音控制，方向盘按钮控制，屏幕触控操作，汽车灯光按钮控制，可以连接记录仪进行AR导航，手机和车载屏幕互相操作控制。这是个简单实用的系统，不需要繁琐的下载注册操作，支持无线carplay的车在启动车后自动蓝牙配对wifi互联，不需要掏出手机解锁手机。支持有线carplay的车只需要数据线插上手机就可以直接在屏幕使用。简单实用和ios手机系统一样用了就回不去，被一众车评人up主爆赞真香。
第二段—carplay功能进化到多简单了
发布于2013年，在国内真正能用是2018年9月和10月高德地图和百度地图适配ios12版本carplay，19年9月的ios13让carplay在负一屏有了分屏功能，在车载屏幕上左侧是地图显示区域，右侧为音乐显示区域同时支持歌词滚动显示。在2020年的3月，ios13. 4版本升级后carplay支持第三方地图高德百度等地图分屏显示，达到了接近完美体验的状态。这一升级也让几年前支持carplay的老车屏幕有了第二春，再也不是废物一个，有了人车合一的科技感。
有吃瓜群众说这东西不就是投屏功能吗？有什么特别的。虽然所有的数据都是从手机传到车载屏幕上的，但是所有的app都是车机版UI，大图标，能动嘴的绝对不让你动手，能点一下的绝对不让你划一下，能不让你选择的都替你选择了，比如从ios12就阉割了微信，也不让微信信息来提示音。据说是为了驾驶专注度和车内隐私。不过我们已经看到海外4亿用户的聊天软件LINE已经适配carplay，让siri帮你读信息，你再让siri回复。看到这种玩法，我觉得微信可能即将再次适配carplay有望。
carplay车载和手机的关系有点类似于苹果手表和苹果手机的关系。但是苹果手表离开了手机可以单独使用，carplay终端屏幕离开了苹果手机就不能用。
第三段—carplay连接技术及芯片
目前苹果提供支持的carplay连接技术有两类：数据线连接；无线连接（蓝牙配对，自动产生wifi互联，蓝牙自动断开），终端屏幕搭载这个功能不是有个软件就可以支持，需要支持carplay的芯片硬件配置，目前上游主流芯片供应商是两家，ARK 和 Sunplus（凌阳），ARK的芯片方案支持的车型和协议比较全，支持无线和有线carplay，ARK2. 4Gwifi无线方案也升级到了第二代双频WiFi技术支持2.4Gwifi和5.8Gwifi。
凌阳的芯片方案性能比较强，启动速度快，芯片还可以支持hicar功能，无线用的是5.8gwifi方案。支持的车型协议比较少，用这款方案较多的是原车屏carlife转无线carplay的盒子。
第四段—无线carplay技术代表宝马汽车
由于苹果不生产carplay终端车载导航屏幕产品，终端都是苹果之外的第三方车载屏幕，原车屏或后加装屏。
carplay最新的技术产品第一梯队是宝马，目前全系标配无线carplay，技术都是和苹果联合研发的，这里的联合指的是更好的让自己的系统兼容carplay，宝马的无线carplay体验是非常棒的，虽然我没有体验过，但是用户对比过我们的方案和宝马原厂，目前无线carplay产品遇到的问题都一样，音频延时半秒到一秒。即使是这样，宝马的技术选择还是比较有前瞻性的，顺势放弃了有线连接carplay。最近几天数码圈开始流传苹果要逐步取消对有线carplay的支持，可能下个苹果手机就要取消lightning 接口了，所以现在买carplay产品一定要选支持无线的或者像我们这种一体机无线有线都支持的。
第五段—无线carplay连接不稳定的秘密
有人就说了，无线carplay不稳定问题！我一直在用无线carplay，感觉很稳定啊，难道是我们家产品牛逼其他家都菜？后来得出结论，说这种话的人要么是没用过无线carplay，要么就是用的安卓系统大屏机。作为carplay吧的吧主，这是我分析了上千条问题后总结出的原因。无线carplay连接的技术原理是蓝牙配对，自动产生carplaywifi互联，蓝牙断开。相当于两个设备通过wifi局域网传输。宝马原车无线是稳定的，原车屏自带无线carplay也是稳定的，甚至原车屏carlife转carplay盒子也都是稳定的，我们做的嵌入式Linux系统功能机无线carplay一体机也是稳定的。出现问题的无线连接断联不稳定基本都是安卓系统车机加的无线carplay盒子，这种东西都是需要在车机上下载个app，通过app运行盒子功能，有可能用着用着app就被后台杀掉了，或者wifi权限关闭了，或者被其他程序占用了，比如挂个倒挡出来个倒车影像后就没carplay了，或者安卓卡住了导致断联，其实不止无线，数据线连接的carplay功能在安卓车机加盒子上也不稳定。如果买carplay功能产品我建议还是绕开安卓。用安卓手机的用户就没关系啦，随便选。
有线carplay不稳定的原因没有其他，唯有换mfi认证数据线。
第六段—为什么大品牌的carplay的功能机技术落后还这么贵
基于安卓不稳定的原因，后装车机品牌纷纷推出支持无线carplay的功能机，先锋，索尼，阿尔派。索尼推出的AX5000，AX8000，分辨率800×480，支持有线carplay，价格在3000-5000rmb左右。先锋推出的DMH-WT8600NEX支持无线carplay，1280×720分辨率，1200美金左右。功能机第二春到来。
但是没有知名国产品牌做无线carplay一体机功能机的，第一是因为大多数用户不懂，甚至做大屏中控改装店的从业人员也都没有用过无线carplay，普及需要非常高成本。而且价格不菲，安卓大屏机内置carplay的定价都在2千左右，出货量很少，并且给人的印象还卡和老断联。没人愿意推广。第二点就是carplay的机器授权非常难拿到，标准高，流程非常繁琐复杂。等流程走完需要1-2年。这导致无线技术都这么成熟了，那么一堆新款车还都在用数据线，有些车carplay硬件支持软件功能就是没有，原因就是没授权。就那么几家上市公司品牌能耗费很大的时间精力人力去搞得起。
剩下的一众小品牌都是拿不到授权。并且很长一段时间估计都拿不到，苹果要求申请品牌必须自有工厂研发生产质检。这一条要求基本上把所有小的自主品牌的路堵死了。有工厂的也不会做这种产品，因为申请周期2年后估计黄花菜都凉了。投入入不敷出。
所以很多的新晋车机品牌伴随着无线carplay的成熟开始出现。注册资本极低地址也都注册到村里的小公司开始出现。乡村科技公司用着最新的技术做着最新的科技产品。于此形成鲜明对比的是很多汽车厂家在21款车型纷纷推出有线carplay，嗯，数据线连。
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