计算机系统中常用的适配器,适配器是什么,有多少种,又该如何使用呢?

适配器呀,其实它就是一个物理设备,它允许硬件或电子接口与其它硬件或电子接口相连。在计算机中,适配器通常内置于可插入主板上插槽的卡中(也有外置的)。。。卡中的适配信息与处理器和适配器支持的设备间进行交换。

通俗一点说就是一种起中间连接作用的配件,使用这种配件的作用在于简化主机的硬件设计,增加主机的通用性和灵活性。

举个例子来说吧:显示卡是使用的最多的适配器了,由于我们能见到的显示器种类太多,他们的分辨率和刷新频率都会有差别,如果让主板上的显示输出口为各种类型的显示器准备好不同的输出信号,那恐怕这块电路板就要比主板还要大了,而且这块主板一生最多也就能配几个类型的显示器使用,多余的就浪费了,于是人们达成共识:主板只提供显示接口,具体的显示类型单独做一块显示卡,形成主板-显示卡-显示器这样一个硬件连接形式,这样既节省主板的电路,又可以根据需要通过更换显示卡来适应显示器的需要。

这块显示卡又称显示适配器。

除了网卡适配器,常用的适配器还有电源适配器、网卡适配器、网络适配器、打印适配器。。。等等。

总不能把每种适配器的使用方法都给你讲一遍吧!就以蓝牙适配器做下说明吧!

一。先把蓝牙适配器插到电脑的USB接口上,把蓝牙适配器的配套光盘放到光驱里,,让电脑自动寻找蓝牙驱程并进行安装,在电脑安装蓝牙驱程和应用程序的时候可能会要几分钟。

安装完驱程之后电脑进行重启。

二。在电脑启动好后,用鼠标点桌面上的蓝牙软件的快捷方式,启动蓝牙适配器,这时电脑桌面右下角会出现一个蓝牙图案,同时会出现"蓝牙设备已启动"几个字。

再用鼠标点击这个蓝牙图案,此时电脑桌面上会出现蓝牙应用软件的界面,如果是想和你的手机传递资,此时就打开手机的蓝牙功能,选择"被找"或"寻找蓝牙设备",同时用鼠标点击电脑桌面上的一个圆球图案,蓝牙开始寻找周围的蓝牙设备,数妙钟后圆球周围就会出现已开启的蓝牙设备的名称,用鼠标点击被连接设备的各称,(此以手机为例)进行配对,电脑会提示要输入密码,请输1(电脑输什么密码手机就输入什么密码),手机会同时出现一个接受连接的提示,选择接收,原后按照提示要求输入密码,就是与刚才电脑上输入的密码相同,原后确定,此时电脑桌面上的被连接的手机名称上会出现一个小"提钩"标志,表示手机和电脑已连接上;

三.原后用鼠标点击这个被连接的图案,选择刷新服务,电脑桌面圆球的上方会出现一排蓝牙的使用功能图案,变成黄色的图案表示可以用的功能,原后点击"蓝牙文件传输服务"或"蓝牙对象交换服务",如果点击"蓝牙文件传输服务",电脑上就会出现手机上的文件目录,原后把要上传或下载到电脑上的资料用鼠标直接拖到电脑需要存放的文件夹中就行了,如果要从电脑下载到手机上,就把电脑上的资料文件用鼠标直接拖到手机的文件目录中,注意:一般机手分三个文件目录,分别是图片目录,音频目录,视频目录.不是所有的文件格式都下载到电脑上的,要根据不同的手机或蓝牙设备而定.

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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