最近一段时间，厦门地铁建设每天都在变化。
最近一段时间，厦门地铁建设每天都在变化。
地铁围城！恍惚间，厦门人的生活也在发生翻天覆地的改变。
按照计划，今年年底厦门地铁3号线有望建成，同安和翔安即将大步迈入地铁时代！
都说，地铁改变城市。毫无疑问，厦门地铁网的逐步铺开，为城市带来了巨大的便利。同时，沿线楼盘也随之身价上涨。
那么，即将建成的地铁将为哪些地方带来更大的影响呢？
未来几年，厦门地铁网将缓缓展开。
对于厦门这种处于上升期的城市而言，能在地铁周边有套房子，绝对是件好事情。
不过，需要注意的是，同样是地铁沿线，不同站点，地铁带来的溢价率也可能不一样！
1. 岛内外地铁房溢价率不同：岛外地铁>岛内地铁
同一条地铁线，对岛内外地铁房的影响相当不同。
对岛内楼盘而言，其本身就有着诸多附加价值，诸如优越的学区，优质的医疗，以及便利的商圈，地铁只是交通方面的一个加分项，但实际上，岛内房源自身都拥有着相当优越的交通条件，再加之其房价附加价值条件众多，地铁只是学区、商场、医疗等众多加分项中的一条。
而岛外则不同。地铁的开通对岛外部分板块的提升是质上的飞跃，尤其是一些距离岛内较远的板块。
2. 同样是地铁房，客流量很重要
对地铁房而言，客流量不同，周边的房价差异也比较大。
要知道，地铁站人多，周边要么是商业发达的核心商圈，要么是集中的商务办公地，要么就是配套成熟的居住大本营，这些地方的房子，房价保值性高，房租租金水平也高。
那么，若是考虑购买地铁房，哪些站点附近可以优先考虑呢？
对购房者而言，我们关注的地铁站点，大体可以分为三类：
1、居住型地铁站点
车站周边生活居住区较为集中，早晚高峰明显，在购买此类地铁站点周围房源的买房人可以考虑购买居住配套齐全且成熟，适合购入品质新盘或者有明确优质学区的二手房。
2、办公型地铁站点
车站周边一般是行政或商务办公聚集地，该类型车站与居住型地铁站一样，早晚高峰明显，但全天的客流分布正好与居住型车站相反。
此类站点周边上班族聚集，周边优质房源较多，除住宅之外，这些片区的公寓类产品也可以考虑购买。
3、混合型地铁站点
该类型车站一般处于成熟的中心区，周边配套齐全，商务办公和商业娱乐混合交叉。再者是临近高校园区的地铁站，客流量也有早晚高峰的特点。
这部分站点周边配套齐全，不同人群可以有不同选择，改善族应该偏重新房次新房，刚需则可以在地铁口1.5公里范围内住宅产品。
从目前客流量较大的地铁站点以及厦门城市发展规划上，我们其实也能预估出，以下一些站点或将在未来流量较大站点，理应成为大家关注的重点：
地铁1号线
1号线起于岛内中山路商圈镇海路站，终于岛外岩内站。在过去一段时间里，1号线沿线总体房价有所上涨。
从地段来看，想买地铁房，可以优先考虑靠近火炬湖里园、杏林湾商务营运中心、软件园三期、北站商务营运中心等产业区周边客流量比较大的区域。
地铁2号线
2号线起于海沧天竺山站，终于岛内五缘湾站。近期，2号线地铁沿线部分小区的房价略微有所下跌。
对尚未上车的购房者来说，周边的新阳工业区、海沧CBD、软件园二期、两岸金融中心等人口分布较多产业区附近的地铁房可以优先考虑。
地铁3号线
地铁3号线原规划起于厦门火车站，终于翔安机场站。其中，岛内部分二手房地段都相当不错，因而价位较高。岛外则有经过“供应大户”翔安南部新城。
未来可覆盖火炬湖里园、湖里高新园、东部体育会展新城、临空产业经济区等产业区。
值得一提的是，该地铁经过的翔安东部体育会展新城整体规划起点高，新盘众多，在未来将会是翔安最为成熟的地段之一，潜力高，对翔安人来说是个很值得考虑的板块。
地铁4号线
4号线规划起于海沧嵩屿码头站，终于翔安机场站。从沿线房价来看，4号线周边房价比较友好，对购房者而言机会比较大。
而4号线覆盖了海沧集成电路产业园、厦门生物医药港、前场物流园、机械工业集中区、软件园三期、北站商务营运中心、火炬(翔安)产业区、东部体育会展新城、临空产业经济区等产业区。
地铁6号线
6号线规划全线起于海沧林埭西站，终于同安新店仔站，总体来看地铁周边房价都相当稳定。
该地铁途经新阳工业区、杏林湾商务营运中心、现代服务业基地美峰片区、厦门银城智谷、同翔高新技术产业基地同安片区等制造业和现代服务业产业集聚区。
实际上，如果看厦门地铁的远期规划图，厦门相当不缺地铁。
但是远期规划则需要等待相当之久，甚至遥遥无期。
所以考虑地铁盘，别想太长久，只看眼下规划确定的地铁线更为稳妥。
另一方面，越是远离岛内，地铁的依赖程度越高，因而岛外买房，先考虑地铁口1.5公里内的房子。
对购房者而言，优质的地铁房，出行便利，未来，地铁线路逐步贯通，随之而来的就是周边房价、租金的稳步上涨。
而且这个涨幅和稳定性，是绝对的踏实可靠。因而，买房买地铁依旧可行。
地铁围城！恍惚间，厦门人的生活也在发生翻天覆地的改变。
按照计划，今年年底厦门地铁3号线有望建成，同安和翔安即将大步迈入地铁时代！
都说，地铁改变城市。毫无疑问，厦门地铁网的逐步铺开，为城市带来了巨大的便利。同时，沿线楼盘也随之身价上涨。
那么，即将建成的地铁将为哪些地方带来更大的影响呢？
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未来几年，厦门地铁网将缓缓展开。
对于厦门这种处于上升期的城市而言，能在地铁周边有套房子，绝对是件好事情。
不过，需要注意的是，同样是地铁沿线，不同站点，地铁带来的溢价率也可能不一样！
1. 岛内外地铁房溢价率不同：岛外地铁>岛内地铁
同一条地铁线，对岛内外地铁房的影响相当不同。
对岛内楼盘而言，其本身就有着诸多附加价值，诸如优越的学区，优质的医疗，以及便利的商圈，地铁只是交通方面的一个加分项，但实际上，岛内房源自身都拥有着相当优越的交通条件，再加之其房价附加价值条件众多，地铁只是学区、商场、医疗等众多加分项中的一条。
而岛外则不同。地铁的开通对岛外部分板块的提升是质上的飞跃，尤其是一些距离岛内较远的板块。
2. 同样是地铁房，客流量很重要
对地铁房而言，客流量不同，周边的房价差异也比较大。
要知道，地铁站人多，周边要么是商业发达的核心商圈，要么是集中的商务办公地，要么就是配套成熟的居住大本营，这些地方的房子，房价保值性高，房租租金水平也高。
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那么，若是考虑购买地铁房，哪些站点附近可以优先考虑呢？
对购房者而言，我们关注的地铁站点，大体可以分为三类：
1、居住型地铁站点
车站周边生活居住区较为集中，早晚高峰明显，在购买此类地铁站点周围房源的买房人可以考虑购买居住配套齐全且成熟，适合购入品质新盘或者有明确优质学区的二手房。
2、办公型地铁站点
车站周边一般是行政或商务办公聚集地，该类型车站与居住型地铁站一样，早晚高峰明显，但全天的客流分布正好与居住型车站相反。
此类站点周边上班族聚集，周边优质房源较多，除住宅之外，这些片区的公寓类产品也可以考虑购买。
3、混合型地铁站点
该类型车站一般处于成熟的中心区，周边配套齐全，商务办公和商业娱乐混合交叉。再者是临近高校园区的地铁站，客流量也有早晚高峰的特点。
这部分站点周边配套齐全，不同人群可以有不同选择，改善族应该偏重新房次新房，刚需则可以在地铁口1.5公里范围内住宅产品。
从目前客流量较大的地铁站点以及厦门城市发展规划上，我们其实也能预估出，以下一些站点或将在未来流量较大站点，理应成为大家关注的重点：
地铁1号线
1号线起于岛内中山路商圈镇海路站，终于岛外岩内站。在过去一段时间里，1号线沿线总体房价有所上涨。
从地段来看，想买地铁房，可以优先考虑靠近火炬湖里园、杏林湾商务营运中心、软件园三期、北站商务营运中心等产业区周边客流量比较大的区域。
地铁2号线
2号线起于海沧天竺山站，终于岛内五缘湾站。近期，2号线地铁沿线部分小区的房价略微有所下跌。
对尚未上车的购房者来说，周边的新阳工业区、海沧CBD、软件园二期、两岸金融中心等人口分布较多产业区附近的地铁房可以优先考虑。
地铁3号线
地铁3号线原规划起于厦门火车站，终于翔安机场站。其中，岛内部分二手房地段都相当不错，因而价位较高。岛外则有经过“供应大户”翔安南部新城。
未来可覆盖火炬湖里园、湖里高新园、东部体育会展新城、临空产业经济区等产业区。
值得一提的是，该地铁经过的翔安东部体育会展新城整体规划起点高，新盘众多，在未来将会是翔安最为成熟的地段之一，潜力高，对翔安人来说是个很值得考虑的板块。
地铁4号线
4号线规划起于海沧嵩屿码头站，终于翔安机场站。从沿线房价来看，4号线周边房价比较友好，对购房者而言机会比较大。
而4号线覆盖了海沧集成电路产业园、厦门生物医药港、前场物流园、机械工业集中区、软件园三期、北站商务营运中心、火炬(翔安)产业区、东部体育会展新城、临空产业经济区等产业区。
地铁6号线
6号线规划全线起于海沧林埭西站，终于同安新店仔站，总体来看地铁周边房价都相当稳定。
该地铁途经新阳工业区、杏林湾商务营运中心、现代服务业基地美峰片区、厦门银城智谷、同翔高新技术产业基地同安片区等制造业和现代服务业产业集聚区。
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实际上，如果看厦门地铁的远期规划图，厦门相当不缺地铁。
但是远期规划则需要等待相当之久，甚至遥遥无期。
所以考虑地铁盘，别想太长久，只看眼下规划确定的地铁线更为稳妥。
另一方面，越是远离岛内，地铁的依赖程度越高，因而岛外买房，先考虑地铁口1.5公里内的房子。
对购房者而言，优质的地铁房，出行便利，未来，地铁线路逐步贯通，随之而来的就是周边房价、租金的稳步上涨。
而且这个涨幅和稳定性，是绝对的踏实可靠。因而，买房买地铁依旧可行。
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