检测正常和不正常图_重卡尿素消耗不正常怎么办？

当车辆出现不消耗尿素、尿素消耗量大或尿素消耗量小等故障 时，可以初步怀疑尿素泵箱集成控制系统出现故障。

尿素泵箱集成控制系统是电控 SCR 系统中的一 部分，包括 DCU 控制器、尿素泵、尿素压力传感器、加热毯、滤清器 等部件。工作时将尿素箱中的车用尿素溶液经过尿素泵加压输送到尿 素喷嘴，然后尿素嘴将尿素溶液喷入排气管中。 下图给出了尿素泵箱集成控制系统接口流入、流出的方向。图中， 吸液口将尿素溶液从尿素箱吸入尿素泵；出液口连接尿素喷嘴，将加 压的尿素溶液输送至尿素喷嘴。

尿素泵不工作，尿素不消耗：自制 SCR 后处理系统尿素消耗量 (kg)与发动机油耗(kg)比值约为 5%-7%。当尿素泵不工作，尿素 不消耗时会造成发动机限扭。对此，首先要检查尿素箱液位是否正常、 是否缺少尿素；其次要检查尿素喷嘴是否堵塞、烤坏；最后需检查排 温传感器、氮氧浓度传感器及消声器是否存在故障，如排除以上故障，可对尿素泵箱进行检测。

尿素泵箱漏液：表现为尿素消耗量过大或者尿素滴漏烧线束问 题。首先应检查尿素泵箱外部管路连接口是否有松动，排除管路捆绑 弯折导致尿素回流不畅问题(尿素回流不畅可能引起接口漏液)；其 次需排除排气管尿素喷嘴划伤造成的尿素滴漏消耗量大问题。可对尿素泵箱进行检测。

注意:以上检测需要到服务站电脑检测