[摘要] 应用图论的方法对配送线路进行优化的缺点是,当线路复杂时计算较为烦琐,而应用动态规划的方法能有效解决这个问题。本文从理论上应用动态规划的方法对共同配送线路进行优化,并应用此方法对实际问题进行计算。
[关键词] 动态规则 方法 配送线路
配送中心货物配送的线路直接影响到配送的效率、成本,进而影响到顾客的满意度,因此,如何使配送线路最优即路程最短,一直是理论及企业关心的问题。以前解决此问题的方法主要是应用图论的方法,但该方法的缺点是,当线路复杂时计算较为烦琐,而应用动态规划的方法能有效解决这个问题。
一、模型建立
设n个顶点,每两个项点之间有边连接,现要求从某一个结点出发,经过每一个结点一次且仅一次,最后回到出发时结点,要求路径最短,这就是最优哈密顿回路问题。这个问题用图论语言叙述为:考虑n个顶点无向完全图,为顶点集合,E为边集合,为两结点之间距离。
采用动态规划法计算。考虑顶点1为始点(为了书写方便,把顶点等简化为123)和终点的一条周游路线。每条这样的路线均可表示为形式:对于某个路线包含了一条边和顶点k到1的一条通路,这条通路必须经过V-{1,k}的每个顶点各一次。不难看出,如果以顶点1为始点和终点的某条周游路线是最佳的,那么,这条路径上从顶点k到顶点1的部分路径(经过V-{1-k}的每个顶点各一次),必须是从k到1的一条最短路径。因此,最佳原理是适用的。设(i,S)是从顶点i出发,经过S中除去顶点1之外的其它顶点各一次并回到顶点1的一条最短路径的长。于是g(1,V-{1})就是一条最佳旅游路线的长。根据最佳原理,我们有
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