途观l怎么使用_硬碰硬正面刚，星途全新一代TXL和途观L、奇骏，谁更值得买？...

不知道大家有没有注意到，近年来质美价优的国货越来越受年轻人的喜爱。李宁悟道系列和盘古系列不要太好看，而且还上了纽约时装周和巴黎时装周，华为手机出货量超过了苹果，而且在5G通信领域上，专利技术领跑世界。

像汽车这样的大件商品同样如此，年轻人也开始认可国产汽车产品。经过几十年的努力，自主品牌从借鉴模仿到正向研发，从被全面压制到依靠SUV打开局面，已经形成了由“性价比”向 “质价比”的转变与升级，新一代的产品完全具备与合资车型一争高下实力。

就比如星途全新一代TXL，自上市以来，凭借超越合资、媲美豪华品牌的高端质感和配置，得到年轻人消费者强烈追捧。当然口说无凭，此次就通过星途全新一代TXL(2021款1.6T 四驱星尊版 17.59万)与途观L(2021款330TSI 自动两驱智享版 23.58万)、奇骏(2021款2.0L CVT 2WD XL ITS 3rows智联七座舒适版 20.73万)两款主流合资车型，在智能、安全、舒适以及性能方面进行对比，看看三款车实力。

智能角逐，谁更懂年轻人的内心世界

好看的皮囊不再千篇一律，有趣的灵魂依然是万里挑一，在这个网络无处不在的时代，智能互联已经上升到用户购车的核心需求位置，年轻消费者更是如此。相比于合资品牌对车辆智能互联的不重视和观望姿态，自主品牌已经拿出了实实在在的解决方案，直击用户的痛点。

而且星途全新一代TXL的表现，相比同级自主车型还要出色，其搭载的Lion 4.0雄狮智云系统，匹配4核2.0GHZ处理器，响应更敏捷，能深度实现声纹识别+智能语音控制、FOTA云端升级、智能家居互联以及人脸识别等智能交互功能，为用户带来主动化、个性化的沉浸式智能体验，堪称贴心的个人“秘书”。

就拿智能家居来说，用户可以通过星途全新一代TXL智能家居互联功能，在驾车途中为家里的空调、灯光、扫地机器人，甚至是洗衣机、电饭煲下达指令，完美实现车家互联互控，有点像钢铁侠对贾维斯下达指令的感觉。

最厉害的是，星途全新一代TXL还有人脸识别技术，1秒便能确认驾驶者身份，声纹识别可高效分辨音色识别车主，并且将座椅、驾驶风格、后视镜调节自动调节为其最舒适的驾驭方式，完美解决了因不同人开车频繁手动调节的麻烦。

反观大众途观L和奇骏，途观L在价格高出星途全新一代TXL近6万块情况下，10.3英寸的中控大屏还是选装，而且还不支持车联网、OTA升级以及远程控制功能，满满的落后感。奇骏的表现要比途观L优秀一些，但语音识别不能控制天窗，车联网功能也比较有限，而且9英寸的中控屏反应缓慢，显示效果比较差，还有很大的提升空间。

安全角逐，谁更能为年轻人保驾护航

俗话说安全是出行的根本需要，健康是一切幸福的基础。汽车安全对于消费者而言，绝对是最重要、最基本的购车原则，而且同时也能体现品牌坚实品质的核心价值。

星途全新一代TXL和途观L、奇骏在安全方面又有怎样的表现呢？首先从驾驶辅助功能看三款车型，可以说星途全新一代TXL实现了对途观L、奇骏的全面超越，尤其是与途观L无异于“裸奔”的状态相比。

在行业普遍以L2.0级自动驾驶为主流的当下，星途全新一代TXL已经能够实现L2.5级别的自动驾驶，包括搭载高清360°全景影像、FCW前碰撞预警、道路交通识别等22项ADAS自动驾驶功能，主动保障驾乘人员的每一次行车安全。

特别值得一说的是，即使是在一个非常复杂的露天停车场，只要开启自动泊车辅助系统，星途全新一代TXL就可自动感知车位，根据传感数据实时分析环境，并不断修正停车位置，在全程无需干预的情况下完成泊车，简直就是新手司机的贴心帮手。

在车辆的被动安全方面，星途全新一代TXL与途观L一样比奇骏多出了前/后排头部气囊，但“骨子”里却更有文章，这点可以从行业权威碰撞测试中得到证明。

星途TXL曾在今年的 C-NCAP碰撞测试中创下了综合得分率93.6%的中型SUV第一成绩，安全性能媲美国际一线豪华品牌。甚至在消费者最关心，开发难度最大的高速碰撞中，得分率达到96.09%，乘员安全评价得分率远高于行业主流水平，且主动安全评价更是获得了满分。不仅如此，星途TXL还以81.9分的综合得分，位居10-15万级参评车型综合评分第一名，成为“CCRT推荐车型”。

反观途观L在早前的C-NCAP碰撞测试中，仅仅获得了54.7分(91.2%的综合得分率)，刚过五星认证及格线；奇骏曾在2009年的C-NCAP碰撞测试中以46.8分的成绩获得五星认证，但当时的C-NCAP并没有现在的严格。在海外一些测试中，奇骏在座椅鞭打测试里，后排座椅对乘客的颈部支撑性较一般，安全性还有待提升。

星途全新一代TXL在被动安全配置上还有进一步提升，比如车身高强度钢覆盖比例高达78%，超高强钢达到1500兆帕的抗拉强度，确保汽车在受到正面，侧面，及后方高速碰撞时，座舱可最大化保持完整，让舱内拥有足够的生存空间，减轻车内乘员受到的伤害。

通过安全配置的对比，星途全新一代TXL甚至可以媲美豪华品牌的安全性能，你还会觉得合资品牌就一定比自主品牌安全吗？

舒适角逐，谁更能让年轻人畅享品质

年轻人买车，还会看重车辆的舒适性，尤其是家里有老人或者孩子。而车子的马力可以通过参数体现，车子的油耗也可以通过计算得出，但是车子的舒适性又如何体现呢？在笔者看来，空间和舒适性配置可以作为衡量的参考。

首先说说空间，因为足够大的车内空间乘坐时会更舒适，不会因为拥挤，而出现压抑感、腿脚酸麻的情况。当然外出时，也可以装载更多的日常用品。

星途全新一代TXL三围分别为4780/1885/1730mm，轴距达到了2800mm，已经超过了汉兰达的轴距尺寸，比起途观L和奇骏要大了不止一圈，这意味着驾乘者将拥有更加宽敞的头部和横向空间，坐在车里也更加宽敞和自在。

反观奇骏在2706mm的轴距情况下，还推出7座版本，第三排实属鸡肋，还是星途全新一代TXL大五座最香。

在一些舒适便捷配置上，星途全新一代TXL与途观L、奇骏相比，也是优势明显，比如采用了Alcantara仿麂皮内饰，具有手感柔软亲肤、色泽饱满且耐磨性强等特质，能为消费者带来出众的豪华观感和细腻柔软的使用质感。

另外前排座椅还支持加热和通风功能，不管在夏季还是冬季都特别的实用。星途全新一代TXL还拥有日本原厂调校的剧院级SONY定制高保真音响，配合可随乐律变换颜色的64色音乐律动氛围灯，带来殿堂级的听觉享受。

性能角逐，谁更能让年轻人放肆去嗨

没有什么可以阻挡大家内心深处对驾驶乐趣的向往，而且活力十足的年轻人更加渴望强劲的动力来满足自己驾驶的激情。

从三款发动机的动力参数来看，奇骏可以说是直接退出了竞争行列。而星途全新一代TXL搭载的是2019年度“中国芯十佳发动机”的1.6TGDI发动机，拥有197Ps最大功率，290N·m的最大扭矩，与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，在为日常驾驶带来充沛动力的同时，经济性也得到充分满足。而且星途全新一代TXL不仅能动如脱兔，还能刹得住，拥有36.5米同级车型最短百公里刹停距离，可最大限度降低事故风险。

途观L搭载的是2.0T发动机，拥有186Ps最大功率，320N·m的峰值扭矩，由于三代半EA888发动机使用的是米勒循环，设计上过于偏重燃油经济性，几乎完全舍弃了运动性能，可以视作纯粹的节能动力总成。一直以来异响、顿挫投诉不断，让很多消费者烦恼不已。

当然性能不止体现在动力，还体现在操控上，而后者很大程度上取决于底盘的设计与技术水准。

星途全新一代TXL采用了由本特勒供应，大师级调校的底盘，不仅滤震效果好，更有着出色的支撑性，转弯侧倾小的优势也让乘坐更舒适。另外，由博格华纳提供的智能四驱系统可以根据路况和驾驶员意图实时控制两驱/四驱的智能切换，响应速度仅为0.07秒，可在动力性、经济性、稳定性方面达到最优。

超级学霸是怎样炼成的？

通过一番对比来看，全新一代TXL在智能、安全、舒适以及性能方面，对比途观L、奇骏有着明显的领先优势，尤其是在智能互联、安全防护方面，可以说是拥有超越合资、媲美豪华的硬核实力，代表着国产品牌最高的造车水准。

了解到这里，或许大家会有个疑问，星途全新一代TXL是如何做到的？和以往产品最大的不同，就是星途全新一代TXL是基于M3X火星架构打造，这个架构是以奇瑞23年积累的完整开发体系为基础打造出的高性能全球化架构，并由安全、智能、舒适和动力四大核心优势模块架构而成。

这个全新的架构有哪些优势呢？以安全为例，M3X火星架构自设计之初就明确了满足包括EuroNCAP、IIHS、FMVSS等全球安全规范的安全目标，并将超五星安全标准融入每一款星途车型。而在智能上，M3X火星架构搭载了Lion 4.0雄狮智云最强大脑和L2.5级自动驾驶辅助系统两大智能黑科技。总的来说，就是有非常高的迭代性能，可以保持持续更新，来满足不断更新的市场需求，同时通过平台化实现零部件共用来降低成本，完全不输于大众MQB和丰田的TNGA。

M3X火星架构的先进给予了星途全新一代TXL亮剑合资品牌的底气。当然了，至于消费者到底如何选择，还是根据自己的需求来决定。