准备工作做好后,,开始动手!
大灯开关很多人都知道的,把开关旋钮往里按,按住的同时往右边转很小的一个角度,然后再保持住往外一拉就出来了..
拉出大灯开关,,然后就是拆掉旁边银色的饰板,,用起子从上面撬就可以了..不用担心撬坏,,,只要稍微用点力就可以了..
右边的同样用这个方法撬开,,然后这有一颗螺丝,下掉!
左边的螺丝!
下面的左边一颗,,,低头就可以看到了
下面的右边也有一颗!
左边的保险部分也有一颗!这样,五颗螺丝下掉就可以拆开下护板了!拆下护板的时候还得注意,那就是下面有个5053线的接口,,这个玩意比较麻烦,你根本看不到他,只能摸索,这个我是在之前装脚灯的时候才知道的,,用细的起子伸进去,,沿着边缘把卡扣慢慢撬开,,一共4个卡扣,用力撬,,不用担心弄坏了,因为你不彻底下掉下护板的话,很能接触到里面的J519模块,除非你把J519模块拆下来,,,不过我不知道怎么拆..汗~~有谁教教我...
刚才看到的那个雨量传感器的蓝色的线就是接在保险上了,,第17个接口上,用力把插头插进去就可以了,插在上方!
这个时候可以顺便把开关的线接好,,因为下面就是低头弯腰去找J519模块了...
用手按住这个卡扣的地方,拔下大灯开关的线束!
大灯开关后面的线束拔下后,得再把里面的一个小的拔出来,方法很简单,就是我拇指那里的一个小卡扣,用手挑一下,就可以把左边的那个玩意拔出来了.
把大灯开关的线束插进第二个口,这个太简单了,,因为只有这个口空着,,,你别无选择啊~~~~接头上面也会标着数字告诉你哪个是第二个
下面,,,低头把.....看到J519了...那个黑色的大玩意...
这个时候,你就仰面躺下去...头往上看...J519模块的下方也就是众多接头的地方了...上面标有A,B,C,D,E,F等字母告诉你是哪个接头..很容易就看到EF两个靠在一块的,拔插头前,你得把模块中央那个红色的横杆拨一下,至于往哪个方向自己去拨把,,反正只要拨动了就可以了..然后才能拿出插头来,,,这个时候,拔出E和F两个插头...
这个是E插头,,大点的.
小点的就是F插头了
同样的,E插头也得拆开里面一个小的模块..方法也是用东西挑起那个卡扣,,就可以拔出来,,不拔出来的话,你的线束插头是插不进去的.别怀疑我说的,因为我把手指头都插破了都没插进去...
拔出来后,你就会看到一根蓝白相间的线,,就是下面这个图的中央这个线,,这个线的旁边就是E14插口,,同样的插头上会有数字标明的.把大灯开关的插头插入E14,然后把E插头插回去.就OK了!
F3这个插口已经有线了...就是那根紫色的线
你可以买那种插针直接插了并进去...因为我没有那个插针...只好把紫色的线外面的皮给剥了..把线给并上去了..并好后用绝缘胶带绑好!就可以把F插头插回去了...
下面就是布线了....把驾驶室这边的这个A拄上的挡板拆了,,用力抓住边缘拉就可以了..不会拉坏的.顶部的线你就直接塞里面就可以了,这个很简单的.
拆下来的挡板的固定的玩意....
由于没有底座和外壳,,只好先用胶带固定了...无奈今天太阳很好,,很快就脱落了..
下面就是打开我的笔记本,,接上5053线...进去中央电控系统,,,在雨量传感器上打个勾,执行一下就OK拉...顺便把下面那个间隙式自动大灯也选上了,,不知道什么用....由于时间匆忙,,什么都没调试....就走人了..
到这里,,,,重新装好车,,就搞定拉!!!