说出来你可能不信,从中保研的碰撞测试成绩看,以前传言"不安全的日系车"这次基本都取得了高分,而传说中更为安全的德系、美系倒是挺掉链子的。
以下是2019年中保研碰撞测试成绩最好的前十名车型。
第一名:丰田奕泽
以前丰田受到最多的批判就是皮薄不安全,但丰田奕泽获得所有测试车型中的最高分(2018年-2019年),这还是一辆在大多数人观念中并不安全的小型SUV。这主要得益于丰田TNGA架构对安全、设计、操控多方面的全方位提升,个人觉得它是当今全球最先进的汽车架构。
第二名:丰田雷凌
第二名依旧是丰田旗下车型。雷凌在车内乘员、车外行人以及辅助安全方面获得最高的G评价,同时在维修经济性方面也领先同级别车型。另外,消费者如果想不花太多钱,又有需要买混动车型的话,选雷凌就对了。
第三名:宝马全新3系
宝马全新3系,在车内乘员、车外行人、辅助安全获得最高的G评价,但受限于豪华品牌的身份,维修经济性方面表现较为差劲。而宝马3系作为宝马的代表,乃至运动中型车的代表,做到了让车主放心玩车。
第四名:沃尔沃XC60
一向主打安全的沃尔沃品牌,进前十算常规操作,不惊喜也不意外。值得称赞的是,沃尔沃将XC60主动送检评测乘员系25%偏置碰撞测试,同时取得了最高的G评价。另外,沃尔沃XC60当下优惠幅度较大,整体性价比远超奥迪Q5L等竞品,伴随着2020款的推出,原来的共振现象暂未有车主反应,有买豪车打算的可以关注一下。
第五名:丰田亚洲龙
又是丰田,亚洲龙同样是TNGA架构下的产物,除了低速碰撞表现较差,其余测试项目表现均为最高的G评价。另外,如果不是亚洲龙当下产能有限,中型轿车市场或许会成为它的后花园。
第六名:丰田凯美瑞
还是丰田。话说,就连最低配的凯美瑞,气囊都是满配,活该它拿好成绩的。或许这就是丰田罕有优惠的原因。
第七名:领克01
领克01基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构打造而来,背靠大树的它,在安全方面有得天独厚的优势。但同样基于CMA架构打造的吉利星越,碰撞测试成绩与领克01就有较大差距,果然是一分钱一分货啊,领克卖的比吉利贵是有原因的。
第八名:日产天籁
天籁同样获得3G的碰撞测试成绩,整体表现十分优秀。另外,天籁2.0T发动机所采用的可变压缩比技术,能实现发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的切换,实现了同级别顶尖的动力以及油耗。天籁这台发动机,远比它的安全性更值得称赞。
第九名:比亚迪唐
比亚迪唐燃油版除了侧面碰撞被评价为良好以外,其它位置碰撞在安全方面均表现为优秀,作为一辆10多万的自主SUV车型,这样的表现实属不易。但漫哥更想看一看,国内新能源领军者的比亚迪,旗下纯电动车在碰撞测试中会取得怎样的表现。
第十名:WEY VV5
VV5的设计本来就显得敦实,一眼看去就能给人安全感,而它用成绩说明确实不是虚有其表。同样,WEY卖的比哈弗贵也是有理由的。并不是靠一个高级标忽悠钱。
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编辑|漫流尾袋