尾气冒黑烟是什么问题_对机动车环保检测尾气排放的了解！

“史上最严排放标准”—— 国六已经实施。

这意味着：

国五车保值率将受到严重打击

国四车年审、上牌、限行等受限制

国三车更惨，难逃报废的命运···

总结起来，一个字：

     对于很多老车车主来说，年审就相当于一次考试，总是惦记车辆的尾气能否“及格”。接下来，我们就简单的说一下这尾气检测。

     尾气检测主要是进行一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物浓度检测，这三种气体是机动车尾气中的主要有害气体，对人体有很大的伤害；同时尾气不合格不仅会造成环境污染，还会增加车辆的油耗、损害发动机，减少车辆的使用寿命。总之，汽车尾气的达标不管是对环境，还是对车辆本身来说都有着不可忽视的作用。当我们发现尾气排放异常时，一定要尽早进行检查维修。

     尾气不好的表现：

      1、排气管冒蓝烟

      排气管冒蓝烟是肉眼最容易判断的，而且车主本身也能明显的感觉到车子动力下降。冒蓝烟一般是由于发动机密封不良或者机油加注过量导致机油窜入燃烧室烧导致的，就是俗称烧机油。

    2、排气管冒黑烟

     排气管冒黑烟是一般是由于燃油燃烧不充分导致的。但排气管冒黑烟时一般会伴随着发动机抖动，并且排气管会出现异响。当我们的火花塞点火不好或者喷油器喷油量过多，导致燃烧不完全时就会出现这种情况。

    3、排气管冒白烟

     天气寒冷时，车上的排气管一般都会冒白烟。当车上发动机工作温度正常后，一般这种现象就会消失。但是如果遇到排气管一直冒白烟，那么我们就要警惕了。它很有可能是缸垫密封不严，导致散热系统的冷却水进入燃烧室导致的。

    4、排气管排出的气体可闻到刺鼻的气味。

导致机动车尾气不合格的原因大概有如下四点：

1.节气门、进气道、喷油嘴过脏

     在车辆使用中，长期停车怠速，或是长期低油门开度缓慢行驶，会导致节气门产生积碳，积碳严重，就可能导致尾气排放不合格。而如果喷油嘴堵塞，会导致喷油不呈现雾化，造成燃烧不充分，导致尾气不合格。

     解决方案：清洗节气门、进气道和喷油嘴。节气门、进气道和喷油嘴清洗一般在三四万公里左右，如果用车环境较差，车况老化比较严重，可以酌情削减清洗周期。

     此外，车主们还可以在加油时加入燃油添加剂，燃油添加剂的添加频率不要过高，一定要先加入添加剂，再加注满箱汽油，否则燃油添加剂可能会过度腐蚀油路。

2.发动机烧机油

    烧机油是不少德系车的通病，那么造成烧机油的原因有以下四点：活塞环卡滞、气门油封老化、废气阀损坏和涡轮增压器老化。

      解决方案：对发动机进行完整检查，只要找到烧机油的原因，不仅能够将烧机油问题根治，还能使尾气由不合格变为合格。

3.三元催化器问题

     三元催化器的作用就是用来净化机动车尾气，如果没有三元催化器，那么尾气必将不合格。如果我们平时加注的燃油质量不好，就会导致三元催化器烧结，不能充分过滤有害气体，导致尾气排放不合格。

     此外，三元催化器损坏也会影响尾气处理。不少车辆的三元催化器安装在车辆下部，如果车辆遭遇托底，很可能损伤三元催化器，造成机动车尾气不合格。

      解决方案：当机动车遭遇尾气检测不合格时，惯用的方法就是“洗三元”，因此清洗和检查三元催化器就是最常见的解决方案。此外，需要注意的是：三元催化器有一个最佳的工作温度(400-800℃)，在检测之前保持汽车怠速热车状态，可以增加通过率。

4.电控系统问题

     电控系统主要包含空气流量计、进气温度传感器和氧传感器，发动机的喷油量、空气吸入量和进气温度等数值都是通过这些电控系统计算得来。如果车辆的电控系统出现问题，那么就会造成喷油量不均匀，燃烧不充分，最终导致尾气不合格。

      解决方案：如果车主经常加注不合格的油品，那么很可能导致氧传感器损坏。首先在日常中，车主们还是尽量选择中石油、中石化等大型加油站，切勿贪图便宜选择小加油站。另外需要对车辆的电控系统进行细致检查，排除故障解决问题。