nvh个人检测下载_老款马六发动机爆抖，检测顺序及处理流程分享

这几天小编收到了一位车主的发动机抖动分享案例，这位车主有维修经验，小编觉得这位车主的思路不错，分享给大家。

车主这台车是07年的马自达6轿跑，12年跑了9.5万公里。日常保养以及维护都比较及时，行驶习惯也挺好的，并且12年跑了不到10万公里，这车开的很省的。半年前启动车子的时候，感觉到怠速的抖动很大，震得头晕的那种，按照车主的话说，感觉像是坐在大扬声器旁边，震得发晕。

这位车主是个很好玩的人，发现问题，把车开到朋友店里，先用手机上下载的NVH个人检测APP做了个怠速抖动检测，检测数据显示震动在4331(新车正常小于200)。这位车主看着数据，直接想到留个教程，APP上有提示检测下机脚，其实车主自己也知道从机脚查起，检查完发现机脚上的橡胶已经老化，并且已经光亮。一辆车在行驶9.5万公里，并且是历经了12年，机脚质量已经是很好的了。

因为不是主要代步工具，车主去网上买了两个单价165元的副厂机脚。在更换前，顺带换了套火花塞，清洗了一下积碳等装上机脚后，再次用NVH个人检测APP测得抖动结果为233。如果换成原厂机脚，这台车的数据会漂亮的接近新车状态。

和车友圈的车主交流的时候，有问这位车主洗节气门效果会不会更明显，这位车主给我们科普了个知识，老款车型有怠速马达的清洗节气门是很有必要的，因为有个小进气孔，堵了就会抖，但是现在的车型用电子节气门没有怠速马达的情况下，没有啥必要，最多就是干净点。

为了避免看到的各位开着新车，在保养时被过度保养，小编把这个知识点也顺带分享下。您那要是有啥宝贵经验，评论区留言咱唠唠。