仪表盘刻度调整_从传统到全数字仪表盘创造的新情怀！-CSDN博客

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本文探讨了汽车仪表盘从传统机械式和电器式仪表到全数字仪表的发展，强调了全数字仪表的个性化设置和多功能性。传统仪表盘以其简单直观和高可靠性占据市场，而全数字仪表盘凭借其丰富的功能和定制化体验成为未来趋势。文章提到了处理芯片在全数字仪表中的重要性，并以奥迪和比亚迪等车型为例展示了全数字仪表的应用。

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导语：

开车的朋友肯定对车内的仪表盘都不陌生，像时速、水温、油量等等这些信息都需要通过仪表盘来读取。而现在的汽车仪表也随着科技的发展，不管是形态还是功能，都发生了很大的变化。汽车的仪表盘目前可以分为传统仪表和全数字仪表。下面任性君就来说说这两类仪表盘有什么不同。

传统仪表盘

传统仪表盘可以分为两种。一种是机械式的，另一种是电器式仪表。

机械式仪表

机械式仪表相比于现在的仪表盘来说就比较落后了，里程表走数还是通过滚轮计数器来显示，这种仪表现在已经被逐步的淘汰了。任性君觉得这种机械式仪表虽然已经过时，但现在看起来还是挺复古的有木有！

90年代的“黄面的”天津大发TJ110

夏利TJ7101

桑塔纳

电器式仪表

电器式仪表，也是现在最普及的一种仪表。车速和转速用指针表示，而其他信息则采用液晶屏来显示。这种仪表增加了不少功能，例如：油耗、车内外温度、续驶里程等等都会通过液晶屏来体现。任性君车上的仪表盘也是这种最普及的电器式仪表，任性君感觉最实用的就是续驶里程的显示了。

斯柯达明锐RS

丰田86

宝马E46 325Ci

大众帕萨特

全数字仪表

全数字汽车仪表盘使用了一整块液晶屏取代了传统的指针和刻度表，所有信息都通过这块屏幕显示出来。优点是可以根据个人喜好调整相应参数，比如比亚迪S6的仪表盘就可以改变背景颜色。在高级点的，像宝马的全数字仪表就可以切换N多种模式。

处理芯片

像奥迪配备的全数字仪表，使用的处理芯片是英伟达(NVIDIA )的Tegra 3系列最新的Tegra30，这个芯片任性君就不多做介绍了。总之，它的运算速度是非常快的，现在很多游戏掌机用的也是这款处理器。任性君认为。处理芯片的运算速度对于一款全数字仪表是非常重要的，因为它决定着全数字仪表的功能性和响应速度。像比亚迪某些车的数字仪表就会出现反应延迟的现象，非常影响正常使用，这就是处理芯片运算速度太慢带来的后果。