boonton 功率测试软件,几种检测功率的专业方法

单缸功率检测无负荷测功仪不仅可以检测发动机的整机功率，还可以检测某一单缸的功率。1)单缸断火功率变化无负荷测功仪既可以检测发动机的整机功率又可以检测某缸的单一功率。检测单缸功率的方法是：先测出发动机整机功率，再测出某缸断火情况下的发动机功率，两功率之差即为断火缸的功率。依次检测各缸，技术状况良好的发动机，各缸功率应是一致的，即各缸功率差应是大致相等的，否则将造成发动机运转不平稳。比较各单缸功率，可以判断各缸工作状况。

单缸断火转速变用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，也可以评价发动机各缸的工作状况。发动机在一定转速下运行时，若某缸突然断火，则发动机输出的功率将减少，因而转速也会降低。若各缸的功率是均衡的，则当各缸轮换断火时，转速下降的幅度应基本相同。反之，若转速下降的幅度差别很大，则说明有的汽缸工作不正常。转速下降的幅度与汽缸数有关。显然，汽缸数越多，单缸断火后转速下降值就越小。表2-1是发动机在800r/min下稳定工作时，每断开一缸工作所致使转速正常下降的值，要求最高和最低下降值之差不大于平均下降值的30%。如果转速下降值偏低，说明断火缸工作不良。

单缸断火转速变用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，也可以评价发动机各缸的工作状况。发动机在一定转速下运行时，若某缸突然断火，则发动机输出的功率将减少，因而转速也会降低。若各缸的功率是均衡的，则当各缸轮换断火时，转速下降的幅度应基本相同。反之，若转速下降的幅度差别很大，则说明有的汽缸工作不正常。转速下降的幅度与汽缸数有关。显然，汽缸数越多，单缸断火后转速下降值就越小。表2-1是发动机在800r/min下稳定工作时，每断开一缸工作所致使转速正常下降的值，要求最高和最低下降值之差不大于平均下降值的30%。如果转速下降值偏低，说明断火缸工作不良。

如使用元征EA-2000型发动机综合性能检测仪，通过提取一缸点火信号和点火系一次信号，在系统测试主菜单中，点击“动力平衡”启动后计算机会使各缸自动依次断火，从而获得各缸未断火前的转速、断火以后转速及转速下降的百分数。汽缸效率测试根据汽车发动机各缸间歇工作造成转速微观波动的特点，来高速采集各缸点火的间隔时间，通过计算各缸点火的间隔时间，求出各单缸的瞬时转速与平均转速之差值，作为判断各汽缸工作能力及比较各缸工作均匀性的指标。

利用EA-2000发动机综合检测仪，在“汽油机测试菜单”中用鼠标左键点击“汽缸效率分析”图标，系统即进人测试状态，如图2-1所示。与动力平衡相比，汽缸效率测试不必进行断缸测试，因而不会发生排气温度过高及催化转化酶中毒的情况，更适合于电子燃油喷射的车辆。(第三节)汽缸密封性检测汽缸密封性主要是用来反映发动机汽缸活塞组的技术状况的。汽缸活塞组包括汽缸、活塞、活塞环、气门、汽缸盖和汽缸垫等包围发动机工作介质的零部件，在使用过程中，由于磨损、烧蚀、结胶、积炭等原因，汽缸活塞组技术状况变坏，从而使汽缸密封性不良，发动机动力性和经济性下降。

评价汽缸密封性的主要参数有汽缸压缩压力、汽缸漏气率、曲轴箱窜气量、进气管真空度等。这些参数各有侧重，具有不同的使用特点，在使用时应注意各自的适用性。、汽缸压缩压力的测量启动加速法。首先将加速踏板踩到底，然后启动发动机使其自由加速运转，当转速超过终止转速后，仪表显示出测试值。启动加速法可避免因迅猛加速操作发动机引起的误差，也可排除化油器式汽油机加速泵附加供油作用的影响，但该方法不适合电喷发动机3)注意事项检测时的起始转速《1选择一般稍高于怠速转速。终止转速《2-般选取最高转速的80%。

需要置人转动惯量的仪器，要把被测发动机的转动惯量置人仪器中。一些仪器在发动机转速升至W2时不能熄火。操作时，当转速超过W2时应立即松开加速踏板，切忌发动机长时间高速运转。发动机综合测试仪检测发动机综合性能分析仪是一种测试项目较多的综合性仪器。一般均为有无负荷测功部分。使用发动机综合性能分析仪的方法，在“发动机综合性能检测”一节中介绍。根据国家标准，在用车发动机功率不得低于原标定功率的75%，大修后的发动机最大功率不得低于原设计标定值的90%。检测到的发动机功率与标准值相比较，可确定汽车发动机是否需要大修或修理是否合格。

需置人转动惯量犑的仪器，要把被测发动机的转动惯量犑置人仪器内。若被测发动机的转动惯量未知时，则应先测定其转动惯量。其方法为：先选一台已知最大功率Penax的同类型发动机，并设定其转动惯量为犑1，利用无负荷测功仪对该发动机进行多次功率测量，若测得的最大功率为，则被测发动机的转动惯量犑可近似按下式计算。按下其他必要的键位，如机型(汽油机、柴油机)选择键、缸数选择键和“测试”键等。

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