当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。近年来，我国新能源汽车进入加速发展新阶段，成交量连续5年位居全球第一，累计推广量超过480万辆，占全球的一半以上。赛力斯作为新能源行业中的佼佼者，与华为携手，打造全新“驼峰”智能增程系统，带领增程式电动汽车与技术从1.0进入2.0时代。
近日，2021款赛力斯SF5自由远征版正式上市，官方指导价25.98万元。相比于现款车型，新车搭载了全新的“驼峰智能增程系统”，在后轴换装了来自华为的DriveONE三合一电驱系统，在燃油经济性以及续航里程方面进行了提高。在WLTC工况下，新车百公里油耗为6.5L，满油满电综合续航里程为871km，NEDC工况下，综合续航里程超过了1000km。
赛力斯SF5自由远征版从外观方面与在售车型保持一致。灵感源于闪电的“∑”日行灯由大灯灯眉处延展，贯穿至保险杠底部，形如柳叶的侧窗设计，使得整辆车更加和谐统一。尾部上扬的腰线勾勒出不羁的运动特性。而横向贯通的“一”字形尾灯，点亮后发出淡蓝色光，如日出天际线，显示出车主独一无二的气质。
尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。内饰方面也基本和在售车型保持一致，此次自由远征版共提供三款内饰配色，即极夜黑、雀羽红以及玛瑙棕。17英寸大屏车机系统进行了流畅度以及操作逻辑方面的优化。
对比造型来说，赛力斯SF5自由远征版的增程系统才是此次的重心。据悉，新车的增程系统系统不单单能够实现续航里程的突破，更将带来包括性能、安全、NVH、节能等在内的整个产品综合体验的全方位升级。赛力斯从大自然汲取灵感，搭载了赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统命名为驼峰智能增程系统。整车综合功率和扭矩达到405kW和820 N·m，具备4秒级的百公里加速时间。
在新车发布会上，赛力斯官方还透露了一些产品方面的规划：赛力斯将于今年将量产的固态电池装车，届时搭载固态电池的纯电动车型NEDC续航里程将大于1000km；到2022年，搭载华为鸿蒙系统、激光雷达以及运用碳化硅技术电控芯片的新车型将会问世。
可以预见，未来一段时间将是新能源汽车革命的时代，也是创造新能源汽车中国奇迹的时代。新征程呼唤更多自主创新的汽车头部企业勇抓历史机遇、不断寻求突破、促进技术能力攀升，带动整个智能汽车产业链高质量发展。未来，赛力斯会紧抓时代的红利，为新能源汽车行业创造不俗的成绩，让我们拭目以待吧！
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