java14寸折叠自行,14寸外三速小折叠半年使用感受

14寸外三速小折叠半年使用感受

1.5万

2017年03月04日 18:23

先看看外观吧，黑黄的搭配，14寸的小轮，一体头管。

整体是比412要大一小圈的，车架海豚车架的样式(我也不知道为什么这么叫，是流线型像吗？)

请忽略背景，咱看车就好[5X:0110]

说说买这车的初衷吧。

家里有两台车，一台java的内三速城市车CORSA，还有一台在台湾交换的时候花1500台币(300人名币)买的捷安特1992年A950钢架，这一台到时重新开帖子说，我最喜欢的一台车。

两台车都是大车，CORSA是50的车架，捷安特是54的车架，家里妹子骑不了，所以入手这个。

SKKCBIKE，我也不知道是什么牌子什么背景，真心不知道，知道的说说，我大学毕业后在崔克呆过一段时间，牌子见蛮多的，但这个真心不知道。我猜测是跟米洛有合作。

看重性价比可以，不到2000，14寸米洛的培林轮组，还有顺泰的外三速，有总比没有强。还有一体头管，强度好一点。

顺泰的三速指拨，可以用在内三速上！内三速的朋友可以买这款！

手感怎么说呢，说辣鸡有点过分，就一般般吧，双向释放好评！如果是抄shimano 的那我没什么说的，如果自主专利的，一万个赞！现在顺泰跟蓝图都有11速套件了，国产变速靠你们了！

这个烂大街了，也是有道理的，便宜，手感好。整车来的时候就是壁虎，不是后换的。

这个是后换的维格的金属折叠脚踏，牺牲了重量，多出了几厘米的宽度，但是我愿意，原车的塑料折叠脚踏的脚感就是在踩猪肉。

忽略那些脏东西[5X:0106][5X:0106][5X:0106][5X:0106]顺泰的MX9外变，做它该做的事，无功无过。我是不太建议在这种车上追求太好的变速，很多比较高阶的玩家在这种小折叠上用XT甚至XTR甚至RED，我是觉得有点点过了。个人看法。

今天刚到的PROMENO的坐垫，图个便宜和蛮好看，偏硬，不过我屁股磨练得还可以，所以还好，屁股比较脆弱的不推荐。比较窄，支撑不是很好，但是不磨腿的两边，这个还是可以给个赞。不过毕竟便宜的东西，69包邮。

造型我觉得是可以的，按照这个造型，做工用料再好点，卖贵点我能接受。还是那句，69的东西，要啥自行车。

渣刹车，全车最渣就是刹车和刹把，等我有时间一定全换了，随便买个三五十的刹车绝对比这个强太多，不说了...我能忍这么久也是神奇...

建大的胎，也不好[5X:0106]看在还是85胎压的份上，再用段时间吧。

米洛的50或者52的牙盘，在盘片上找不到数据，我也忘了多少，不是50就是52。强度在这车上感受不出来。

忽略脏东西，米洛14寸外三速培林论语，润度一般，声音还行，等等上视频。

前轮米洛的标，阳极做得很好，品质感可以。

外三速有总好过没有，在不太影响体积的情况下这是加分项。用电子秤的同学那就没办法了，还是有些重的。

声音是可以的，我一直拿花鼓的声音当铃铛。

米洛的把横，一体头管不是米洛的。

车身logo。

下面是折叠完的样子，体积还可以，反正上个公交上个地铁很方便。高峰期除外。

唯格脚踏折叠完的样子。

这是另一种折叠方法，这样方便推着走。

一般我就是这样推着走的。

这个标让我觉得应该是跟米洛有合作之类的。

用了半年了，本来是买给妹子的，女生，你懂的，也就骑了那么两三次。都是我在蹂躏它，我180，80kg。

几点感受:

1.车架强度可以，当然不是说能摇车什么的，正常10公里内通勤没什么问题。

2.有变速还是比没变速方便一点。

3.便携程度不比412但是不差，我用着蛮好的，方便。

4.回头率蛮高的，声音加分。

5.共享单车出来后它其实就没那么便利了。

所属兴趣：

自行车骑行

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