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很多人会把路由策略等同于Route-Policy，虽然这不太准确，但是能够体现出Route-Policy的重要性和普遍性。Route-Policy是一种比较复杂的过滤器，它不仅可以匹配路由信息的某些属性，还可以在条件满足时改变路由信息的属性。这一期我们就详细介绍一下Route-Policy，包括Route-Policy的组成、匹配规则和使用举例等内容。
1 Route-policy的组成 如图 1 所示， Route-Policy 由节点号、匹配模式、 if-match 子句(条件语句)和 apply 子句(执行语句)这四个部分组成。
图1 Route-Policy的组成
l 节点号
一个 Route-Policy 可以由多个节点( node )构成。路由匹配 Route-Policy 时遵循以下两个规则： 1 ) 顺序匹配：在匹配过程中，系统按节点号从小到大的顺序依次检查各个表项，因此在指定节点号时，要注意符合期望的匹配顺序。 2 ) 唯一匹配： Route-Policy 各节点号之间是“或”的关系，只要通过一个节点的匹配，就认为通过该过滤器，不再进行其它节点的匹配。l 匹配模式
节点的匹配模式有两种： permit 和 deny 。 1 ) permit 指定节点的匹配模式为允许。当路由项通过该节点的过滤后，将执行该节点的 apply 子句，不进入下一个节点；如果路由项没有通过该节点过滤，将进入下一个节点继续匹配。 2 ) deny 指定节点的匹配模式为拒绝。这时 apply 子句不会被执行。当路由项满足该节点的所有 if-match 子句时，将被拒绝通过该节点，不进入下一个节点；如果路由项不满足该节点的 if-match 子句，将进入下一个节点继续匹配。注意事项：
通常在多个 deny 节点后设置一个不含 if-match 子句和 apply 子句的 permit 模式的 Route-Policy ，用于允许其它所有的路由通过。 l if-match 子句(条件语句) if-match 子句用来定义一些匹配条件。 Route-Policy 的每一个节点可以含有多个 if-match 子句，也可以不含 if-match 子句。如果某个 permit 节点没有配置任何 if-match 子句，则该节点匹配所有的路由。 l apply 子句(执行语句) apply 子句用来指定动作。路由通过 Route-Policy 过滤时，系统按照 apply 子句指定的动作对路由信息的一些属性进行设置。 Route-Policy 的每一个节点可以含有多个 apply 子句，也可以不含 apply 子句。如果只需要过滤路由，不需要设置路由的属性，则不使用 apply 子句。2 路由策略匹配结果 相信大家在使用或者学习 Route-Policy 的时候都重点关注这样一个问题：对于一条路由，在使用 Route-Policy 以后，最终结果是允许还是拒绝这条路由呢？这个最终的结果对于业务的影响是非常大的，可能会直接影响某种业务的通与不通。这就涉及到 Route-Policy 匹配规则的问题了，这里我们详细讨论一下。 Route-Policy 每个node 节点的过滤结果要综合以下两点： 1、 Route-Policy 的 node 节点的匹配模式( permit 或 deny )。 2、 if-match 子句(如引用的地址前缀列表或者访问控制列表)中包含的匹配条件( permit 或 deny )。 对于每一个 node 节点，以上两点的排列组合会出现表 1 所示的 4 种情况。
Rule | Mode | 匹配结果 |
permit | permit | l 匹配该节点if-match子句的路由在本节点允许通过Route-Policy，匹配结束。 l 不匹配if-match子句的路由进行Route-Policy下一个节点的匹配。 |
permit | deny | l 匹配该节点if-match子句的路由在本节点不允许通过Route-Policy，匹配结束。 l 不匹配if-match子句的路由进行Route-Policy下一个节点的匹配。 |
deny | permit | l 匹配该节点if-match子句的路由在本节点不允许通过Route-Policy，继续进行Route-Policy下一个节点的匹配。 l 不匹配if-match子句的路由进行Route-Policy下一个节点的匹配 |
deny | deny | l 匹配该节点if-match子句的路由在本节点不允许通过Route-Policy，继续进行Route-Policy下一个节点的匹配。 l 不匹配if-match子句的路由进行Route-Policy下一个节点的匹配 |
注1：Rule表示if-match子句中包含的匹配模式是permit还是deny。 注2：Mode表示Route-Policy中node节点对应的匹配模式permit还是deny。 | ||
acl number 2001
rule 5 deny source 172.16.16.0 0 //拒绝172.16.16.0
#
acl number 2002
rule 5 permit source 172.16.16.0 0 //允许172.16.16.0
#
route-policy RP permit node 10 //在这个节点，172.16.16.0这条路由被拒绝，继续往下
if-match acl 2001
#
route-policy RP permit node 20 //在这个节点，172.16.16.0这条路由被允许
if-match acl 2002
#
这种情况下，有一个关键点就是在 node 10,172.16.16.0 这条路由被拒绝，同时会继续往下匹配，或许下一个节点就允许通过了呢？果然，继续往下走，到 node 20 这个节点的时候 172.16.16.0 又被允许了，所以 Route-Policy 的最终匹配结果是允许 172.16.16.0 这条路由。 注意事项： 华为 S 交换机默认所有未匹配的路由将被拒绝通过 Route-Policy 。如果 Route-Policy 中定义了一个以上的节点，应保证各节点中至少有一个节点的匹配模式是 permit 。因为 Route-Policy 用于路由信息过滤时： l 如果某路由信息没有通过任一节点，则认为该路由信息没有通过该 Route-Policy 。 l 如果 Route-Policy 的所有节点都是 deny 模式，则没有路由信息能通过该 Route-Policy 。 3 路由策略使用案例通过上面两个小节，我们介绍完了 Route-Policy 的组成和匹配规则。这个小节中，我们来看一个 Route-Policy 的使用实例。
图2 使用Route-Policy实现数据分流示例
用户需求 如图 2 所示，某园区网络主要划分为生产网段和办公网段。 LSW3 下挂的终端访问下面的网段的时候流量模型如下： 10.10.1.0/24----- 生产网段，优先走 LSW1 出去， LSW2 作为备份链路。 10.10.2.0/24----- 办公网段，优先走 LSW2 出去， LSW1 作为备份链路。 10.10.3.0/24----- 其他网段，随便走那边都行，负载分担即可。 这种流量模型，可以保证生产网络与办公网络的流量分离，便于维护和故障定位。同时，这种流量模型有利于流量均衡的分配到两条链路上，同时互相作为备份链路，有利于网络的稳定性。 配置过程 1、 LSW1 、 LSW2 、 LSW3 三个设备之间建立 OSPF 邻居关系。 2、 LSW1 和 LSW2 上配置到达上述网段的静态路由，并引入 OSPF ，从而通告给 LSW3 。 3、 LW1 和 LSW2 上配置路由策略，调整流量模型满足用户规划的需求。 这里仅给出涉及路由策略的关键配置： LSW1 关键配置：#
acl number 2000
rule 5 permit source 10.10.1.0 0 //用于匹配生产网段路由
#
acl number 2001
rule 5 permit source 10.10.2.0 0 //用于匹配办公网段路由
#
route-policy RP permit node 10
if-match acl 2000
apply cost 10 //设置生产网段路由的cost值为10
#
route-policy RP permit node 20
if-match acl 2001
apply cost 20 //设置办公网段路由的cost值位20
#
route-policy RP permit node 30 //剩余网段的路由允许进来，不做任何处理
#
ip route-static 10.10.1.0 255.255.255.0 192.168.14.2
ip route-static 10.10.2.0 255.255.255.0 192.168.14.2
ip route-static 10.10.3.0 255.255.255.0 192.168.14.2
#
LSW2关键配置：
#
acl number 2000
rule 5 permit source 10.10.1.0 0 //用于匹配生产网段路由
#
acl number 2001
rule 5 permit source 10.10.2.0 0 //用于匹配办公网段路由
#
route-policy RP permit node 10
if-match acl 2000
apply cost 20 //设置生产网段路由的cost值为20
#
route-policy RP permit node 20
if-match acl 2001
apply cost 10 //设置办公网段路由的cost值为10
#
route-policy RP permit node 30 //剩余网段的路由允许进来，不做任何处理
#
ip route-static 10.10.1.0 255.255.255.0 192.168.25.2
ip route-static 10.10.2.0 255.255.255.0 192.168.25.2
ip route-static 10.10.3.0 255.255.255.0 192.168.25.2
#
结果验证
完成上述配置以后，可以在LSW3上查看IP路由表，确认流量模型是否正确。
display ip routing-table
Route Flags: R - relay, D - download to fib
------------------------------------------------------------------------------
Routing Tables: Public
Destinations : 9 Routes : 10
Destination/Mask Proto Pre Cost Flags NextHop Interface
10.10.1.0/24 O_ASE 150 10 D 192.168.13.1 Vlanif13
10.10.2.0/24 O_ASE 150 10 D 192.168.23.1 Vlanif23
10.10.3.0/24 O_ASE 150 1 D 192.168.23.1 Vlanif23
O_ASE 150 1 D 192.168.13.1 Vlanif13
127.0.0.0/8 Direct 0 0 D 127.0.0.1 InLoopBack0
127.0.0.1/32 Direct 0 0 D 127.0.0.1 InLoopBack0
192.168.13.0/24 Direct 0 0 D 192.168.13.2 Vlanif13
192.168.13.2/32 Direct 0 0 D 127.0.0.1 Vlanif13
192.168.23.0/24 Direct 0 0 D 192.168.23.2 Vlanif23
192.168.23.2/32 Direct 0 0 D 127.0.0.1 Vlanif23
从 LSW3 的路由表中可以看到，到达生产网段 10.10.1.0/24 的流量优先走 LSW1 ，到达办公网段 10.10.2.0/24 的流量优先走 LSW2 ，到达其他网段的流量在 LSW1 和 LSW2 两条链路上进行负载分担。流量模型符合预期。 通过本期专题，我们把 Route-Policy 的组成结构、匹配规则基本上就讲清楚了，也通过一个实例让大家了解了 Route-Policy 的使用场景和配置方法。本期专题中，我们主要使用了 ACL 来“抓取”需要的路由，实际上地址前缀列表( ip ip-prefix )在“抓取”路由方面会更精确一点，后续有机会可以和大家一起分享一下。来源：
https://forum.huawei.com/enterprise/zh/thread-372283.html
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