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作者：年素清
来源：码农故事汇
前些天，23岁的长沙女孩在货拉拉搬家的途中跳车身亡事件闹得沸沸扬扬，一时间，货拉拉被推上了舆论的风尖浪口，其创始人周胜馥也开始进入大众的视野，人们不禁好奇，创立货拉拉这个平台的人究竟有着怎样的履历和能耐。
作为新兴科技公司货拉拉的创始人兼CEO，周胜馥既没有任何互联网大厂的相关经历，也不是在物流行业经过多年的积累和沉淀，他的早年经历和科技、搬家简直风马牛不相及，说出来你可能不信——他曾是个活跃在在澳门赌场长达七年的职业德州扑克手。
上世纪70年代末，周胜馥出生在广东揭阳，3岁时随家人迁到了香港新界谋生。那个时候的香港新界更像是“关外”，不管是生活环境还是教育条件都比不上“关内”的香港岛和九龙。在这里，周胜馥住着临时屋，上着平民学校，成绩也并不拔尖。
1995年，周胜馥参加香港中学会考（类似于内地的高考）的一年。那时的观念普遍认为传统名校才能出状元，而中学的名校全都在香港岛和九龙，历来被认为是学霸中的学霸的"十优会考状元"更是从未在新界区出现过。周胜馥对此却不以为然：“新界区以前没有，为什么以后就不能有？”
不服输的周胜馥在官方提供的39个科目中一口气报了10科，将拿下“十优会考状元”的小目标写进了自己的日记本。功夫不负有心人，周胜馥最后一击即中，10科全部拿到A，顺利从12万考生中脱颖而出，成了史上首个拿下“十优会考状元”的新界学生，风头无两，照片也被登上了报纸头条。
一年后，周胜馥飞往美国读大学。他先是在加州大学洛杉矶分校做了短暂停留，不久后转到斯坦福大学学习物理专业。在斯坦福，他发现物理学的题目都是用别人已经得出的结论和公式，每一道题都有标准答案，他觉得没有任何挑战，转而自发调剂到了经济学专业。也正因这次选择，成就了他之后的事业。
毕业后，由于在校期间表现优秀，国际知名管理咨询公司贝恩咨询向周胜馥抛来橄榄枝，年薪百万。
在当时看来，周胜馥简直就是时代的“幸运儿”，即使在人才济济的斯坦福大学，能获得百万年薪的毕业生也没几个，但是周胜馥并没有“珍惜”如此得来不易的机会，在他进入贝恩咨询的第三年便选择了离开。
2002年，一个百无聊赖的午后，周胜馥上网无意间打开了一个链接，这个链接将他带到了一个德州扑克游戏平台，他立马疯狂迷上了这个游戏。渐渐地，线上游戏已满足不了他对德州扑克的痴迷，周胜馥毅然从贝恩咨询辞职，到澳门做了一名职业赌徒。这个决定虽然遭到了家人的强烈反对，但是他们也拗不过他，周胜馥认为这和他喜欢挑战新鲜事物的理念不谋而合。“跟纯粹靠运气的赌博不同，德扑既有运气的成分，又有技术的成分。短期来看，赢钱是靠运气的，但要想长期赢钱，就一定要像下棋一样精于计算。”
开始的几年，周胜馥每天除了吃饭、睡觉之外，就是坐在电脑面前疯狂玩扑克。为了提高牌技，周胜馥常常在线上同时开8局，用同样的时间拿到8倍的经验，并利用专门的统计软件对牌局进行分析和复盘，每天打下来的手牌数就高达8000手。
对于这段经历，周胜馥后来骄傲地说道，“我可能是那段时间里全世界最专注于打德州扑克的人”，他还特别提到，“马尔科姆·格拉德威尔曾在《异类》一书中指出，要想成为任何领域的专家，你必须投入一万小时练习，所以我的计划是每天投入10到12小时在扑克上。”
凭着“一赌即胜”的执着信念，周胜馥在“赌博”之路上越走越远。他的付出慢慢有了回报。在澳门的第五年，他每月就能赢得十万余港币，颠峰时期他一月甚至能赚上百万港元。他的赌技越发娴熟，到后来甚至能轻易算出自己每手牌的胜率，还能算出每小时自己在牌桌上赢多少钱。到了第七年，周胜馥已经在牌桌上赢了3000万元港币。
七年的赌徒生涯在2009年画上句号，周胜馥带着赢回的3000万港币回到香港，用他自己的话说：“德扑是一个零和博弈，自己赢，别人就要输，在德扑上没有进步空间后，我想做一些创造价值的事”。
回到香港之后，周胜馥又做了一次颇为大胆的“赌博”，他在当时经济不景气的情况下，出手购下十几处房产。而这一次，周胜馥又赌对了，香港房价此后一路高涨，周胜馥再次赚得钵满盆溢。
但炒房这种事，周胜馥明白只能看天吃饭，跟赌博没什么两样，他很快发现另一个机会——移动互联网。
2013年，随着移动互联网进入高速发展时期，当时国内的优步和滴滴这类出行平台发展态势良好，周胜馥对其产生了极大兴趣，最后他将目光锁定在了物流行业，“物流是前景无限的市场，且这个传统行业互联网的渗透率仍然较低。”
为了避开优步和滴滴的锋芒，周胜馥另辟蹊径，将商机押在了面包车上。“全国大概有135万出租车，面包车比 滴滴的市场还要大，大概有2千万辆，而这2千万辆车的效率非常低。”他发现一个出租司机平均每天能接20到30个单子，而通过滴滴和优步的数据化优势，这块市场共享资源的效率得到了成倍提高，但面包车一天平均接单不超过3个，很多时候面包车司机都是在车里睡着等单，造成极大闲置。
于是，周胜馥决定在面包车货运市场大干一把。
2013年，周胜馥把自己手下的所有房产出手，加上其他方面的部分收益，在香港创办了 EasyVan（货拉拉前身）。用户通过手机App，可以一键呼叫到在平台注册的附近货车，完成同城即时货运。
创业早期，周胜馥采取了十分激进的做法。
因为觉得自己“慢对手差不多一年才起步，只经营香港市场有难度”，于是第一个月就决定冲出香港，试图在日本打开第一个海外市场，却因“APP没有准备好，公司没有准备好，香港业务也没有准备好”，一开始就亏了一两百万。
为了保证初代App的如期上线，周胜馥在公司推行“996”，程序员们被关在一处民宅里，每日与代码和泡面为伴，用了近八周的时间最终完成了App的如期发布。
2014年底，EasyVan进入大陆，开始以货拉拉这个名字打开市场。
2017年7月，货拉拉提前完成了全年拓展大陆100个城市的目标。
经过多年的运营，如今的货拉拉在国内大多数一二线城市都开通了业务，平均日出单十万多。在资金方面，货拉拉已经完成了八轮融资，其中在去年12月到今年1月间，接连完成E、F轮融资，总金额超20亿美金，扩张速度之快令人咋舌。
伴随着货拉拉的快速发展，很多负面问题渐渐显露，如货拉拉强制要求司机张贴车身广告、司机无证经营、个人版无法开具发票、信息保护不到位等新闻将大众的目光吸引到了货拉拉上，但周胜馥却一直没有露面发声，也从未俯下身子，真诚地对他的用户说一句“对不起”。这让很多人不禁好奇他到底是什么样的人。
货拉拉初始投资人——清流资本的王梦秋这样评价周胜馥，“上得朝堂，下得江湖。有好的教育背景和七年德扑经历，人聪明又愿意做货运 这么接地气的事情，阅历有了，能成事。”
货拉拉C轮融资独家财务顾问、光源资本的创始人兼CEO郑烜乐则形容道，“长着一张扑克脸，但眼睛十分犀利，仿佛能看透人心。”
因为他的脸上很少出现生动的表情，初看之下有些平庸，但只要在他面前坐下，茶色眼镜片后面就会有一双眼睛盯着你，让人有种被看透的感觉。
即使在今天的“跳车事件”发生之后，周胜馥依旧秉持了一贯的低调态度，对公众一言不发，一声抱歉也没有。
周胜馥曾经说过，“在短期内，运气可能会决定输赢，但从长期来看，只要你坚持做正确的决定，最终一定会赢。”
同时，周胜馥也曾放言：“想要做得长，口碑很重要。”
只是，在负面新闻不断的今天，不知周总如何看待货拉拉的“口碑”。
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