韩泰hankook轮胎帮你区分：夏季胎、冬季胎和四季胎有哪些不同？

汽车轮胎就像汽车的四只脚，不仅肩负着支撑整个车体的重任，还提供着汽车前进所需要的摩擦力。因此，轮胎状态的好坏直接影响行车的舒适度和安全性。我国四季分明，炎热的夏季、寒冷的冬季都会对汽车轮胎有着很大的影响。车主朋友会给爱车选择适合季节的轮胎，按照使用的季节和温度轮胎一般分为夏季胎、冬季胎和四季胎三个类型。它们到底有什么区别？韩泰hankook轮胎带大家一起探讨。

夏季轮胎

夏季轮胎又称三季胎，它是比较常见和普通的轮胎。一般来讲，当气温高于7℃以上，夏季轮胎更好。夏季轮胎的表面花纹比较浅，导水沟槽比较深，排水性能好，更适合雨水多的夏季使用；而且轮胎面橡胶配方具有更好的耐磨性、舒适性以及干湿地抓地性能，正常行驶滚动阻力低，更节省燃油。然而当温度降低到7℃以下，夏季轮胎胎面橡胶会逐渐变硬，抓地力和操控性能会降低，影响行车安全。

冬季轮胎

冬季轮胎的胎侧有明显的雪花标识，表明轮胎是专门针对气温在7℃以下天气环境使用。冬季轮胎采用了特殊的橡胶配方，加上专门设计的细小花纹，在冰、雪等冬季常见路面也能保持出色的抓地力，合理排除积雪，减少打滑现象，极大地提升冬季行车的安全性。此外在7℃以下使用冬季胎，更加节能省油。但针对低温设计的冬季胎，在天气回暖后，操控性、舒适性等方面性能都不如夏季胎，所以应换回常规胎使用。

四季轮胎

四季轮胎常用于越野车和SUV车型，有明显的M+S标识，具备夏季胎的耐磨性和燃油经济性，又有一定的冬季胎性能。但四季胎在冬季的刹车性能不如冬季胎，也没有夏季轮胎防滑，它是一种折中的轮胎类型。好处在于全年都能使用，不用每年替换轮胎。

全季胎具有出众的湿地驾驶性能、优异的雪地表现、较短的干湿地制动距离以及出色的防滑性能，既可以四季使用，也能在极端天气中表现出夏季胎和冬季胎的特性，它相当于是夏季胎、冬季胎和四季胎的一个结合体。韩泰hankook旗下一款Kinergy 4S²（H750）轮胎就是一款全季轮胎，采用了独特的花纹设计和全新的橡胶配方，具有更好的操控性和湿地的安全性，不仅有效解决用户的夏季驾车出行问题，还兼顾了冬季性能，满足用户对高性能轮胎的高端化和便捷化需求，为用户带来了更好的行车享受。

对于车主来讲，不同季节来回频繁的换轮胎非常麻烦，而且也多了一笔开销。因此，不少车主干脆不换。为了行车更安全，韩泰hankook轮胎建议车主应给爱车选择合适的轮胎，韩泰Kinergy 4S²（H750）轮胎或许是四季车用轮胎不错的选择。