matlab光顺拐点,HD-SHM2005系统中数学技术在光顺船体型线设计中的应用

- 134 - 第11期 2018年6月 No.11 June，2018 人类社会已经迈入了信息智能化社会，2016年11月15日，未来科学大奖科学委员会宣布，2017年未来科学大奖将增设“数学与计算机科学奖”，预示着数学技术在未来科学中的重要地位。在现代造船工艺中，运用先进的数学技术，不仅可以缩短造船周期，降低生产成本，提高工作效率，进一步提高企业的经济效益，是每一个造船企业追求的目标。由此不断推进数学的和计算机辅助设计的发展，并使数学技术辅助船舶设计在全球范围内的各个造船企业中得到了广泛的应用，既提高了船舶设计的效率和质量，也减轻船舶设计者的工作量。 相对价格昂贵、后期持续维护困难以及需要大量的二次开发的国外造船设计系统，HD-SHM2005得到国内中小船厂的青睐，尤其是在本地企业中得到广泛应用。本文借助HD-SHM2005船体型线光顺计算机系统，结合数学数据处理软件Matlab对船舶设计过程中的具体数据进行系统的数字化处理，提高船舶生产设计过程中的工作效率。 结合国内外相关参考文献[1-4]，为了避免生产设计过程中的盲目性修改，本文需要找出能够较好控制型线走向的因素，简称“控制点”，本文从以下 3个方面开展研究工作。 (1)采集控制点。我们尝试由点及面详细探讨，共分为选点法、整体光顺法和局部光顺法3个思路。因本文主要是研究离散型数据点，对于样本的选取，我们坚持型线曲率小处取点少，型线曲率大的位置取点多的原则采集控制点。其中，选点法主要选择节点(顶点、切点、拐点、驻点、折点、坏点等)删除与插入法来进行试验；局部法是将少数的型值点或控制点作为未知量，对方程进行优化求解，其他型值点或控制点不变，使其达到光顺的要求；整体光顺法是将曲线上的所有型值点(或者控制点)作为未知量，最终实现曲线的光顺(因实际生产模拟计算过程中，对型线整体拟合分析误 差较大且整体拟合对光顺型线的作用不大。鉴于此，本文没有对整体光顺做过多的介绍)。局部光顺法和整体光顺法主要选择最小二乘法和三次样条曲线来光顺，借助软件Matlab 选择相关系数R值接近于1的函数实现数据拟合或者采用SPSS非线性回归函数对原始型线进行回归分析；建立光顺模型后，我们将对比研究光顺后型线和原始型线的相关系数、残差平方和指令集( Streaming SIMD Extensions，SSE)等指标，并对模型做出误差分析以及稳定性分析从而对光顺后模型的优劣性作出判断。 (2)修改控制点。考虑在光顺船体型线过程中的控制点有多种特性：“一般”“走向 X”“走向 Y”“走向 C”“固定”“折角”，探索调整控制点的不同特性是否能对型线的走向有所控制；对采集的数据控制点通过调整权因子、修改或增删控制顶点、调整控制顶点的型值表中位置和改变节点矢量等数学方法，尝试发现控制点对型线的影响效果。 (3)评价光顺型线的优劣性。采用Matlab软件分析光顺后型线与原始型线之间的相关性检验、误差检验、稳定性 检验，进而评价型线的优劣性。 1 建模 型线在转换的过程中，经常会发生错乱。实际生产已经发现一些解决方法，我们在另外一篇论文中有所介绍，可以从站线、水线、纵剖线3个方向多种因素展开仿真建模，解决方法可将肋位定位成站线、增加纵剖线、加密纵剖线、增加水线和纵剖线、定义切点线等。本文着重介绍数学技术在光顺型线的优化方法，参阅相关文献以及实际生产的多次试验，本文以控制点的设置为突破口着手研究。 1.1 模型分析 由于HD-SHM2005系统采用自动排序型值点生成型线，因此其排序效果取决于型值点的分布情况。型线的自 基金项目：山东省高等