本文详细解读了GVDP（Global Vehicle Development Process）在汽车开发中的应用，从架构阶段到战略阶段，再到概念阶段，阐述了各个阶段的主要任务、里程碑和时间线。针对国内厂家在研发流程中遇到的问题，如计划更改频繁，管理难度大，文章对比了国际汽车厂商的成熟模板，突显其在成本控制和风险管理上的优势。
整车开发流程是界定一辆汽车从概念设计经过产品设计、
工程设计到制造，
最后
转化为商品的整个过程中各业务部门责任和活动的描述。
整车产品开发流程也是
构建汽车研发体系的核心，
直接体现研发模式的思想；
然而具体的研发项目操作
时，
国内厂家经常需要花大量时间和资源构架研发计划，
项目执行过程中计划更
改频繁，
造成管理上有难度。
而国际汽车厂商在国内的合资企业，
研发流程已有
成熟模板，
在成本进度方面估算比较准确，
项目执行后期容易控制，
项目风险也
相对较
低。
一、开发流程框架
1
、架构阶段
架构阶段：架构开发是整车开发(
GVDP
)过程中的先导过程。全新架构开发过
程约为
18
个月，由
4
个里程碑组成，架构开发启动(
A4
)
、架构策略意图确
定(
A3
)
、架构方案批准(
A2
)和架构开发完成(
A1
)
。
A4
之前主要识别初始的架构目标，
A4-A3
定义架构的性能和带宽，
从架构策略
意图确定(
A3
)
完成架构开发。
A2-A1
确定架构方案，
A3-A2
开始与架构主
导的整车项目开发并行开展。
．
架构策略批准(
A3
)之后启动整车项目战略立项(
G9
)
、架构方案批准(
A2
)之
后启动项目启动(
G8
)
、架构开发完成(
A1
)之后启动整车方案批准(
G7
)
。
2
、战略阶段
产品战略阶段是产品型谱向产品项目的转化阶段，
在这个阶段，
需要完成公司对
原有产品型谱和未来产品战略的再平衡，
决定是否启动产品项目的开发工作。
这
一阶段的工作重点是更为深入地分析产品在产品型谱中的定位。
产品项目需要达
到的边界条件，比如销量、投资、成本、产品特征、开发周期、赢利能力等。产
品战略阶段从
G10
至
G8
，约为
9
个月，分别为战略准备
G10
、战略立项
G9
和
项目启动
G8
。业务规划项目管理部业务规划科(
BPD
)牵头各业务部门为产品
项目的批准进行战略准备，
包括市场的调研，
产品定位、
竞争对手的分析及各部
门策略研究等。
3
、概念阶段
概念阶段是在产品战略明确并且可行性得到批准的基础上，
完成产品项目方案的
开发。这些方案包括动力总成的方案、整车的
VTS
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