双排座小货车新车价格_家用小货车——五菱荣光新卡,4.98万起,还是国六排放...

五菱荣光新卡定位家用小货车,提供四种车型选择。2019款1.8L国六双排版满足国六排放标准,搭载自然吸气发动机,配备5挡手动变速箱。车辆拥有较强的路面适应能力,适用于乡镇街道等多种路况。

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说到五菱很多人的第一印象就是“五菱神车”,五菱汽车诞生于1985年,现如今旗下产品众多,涵盖了面包车、货车、紧凑型商务车以及MPV等车型。同时,在国内的汽车市场中,五菱也是保有量比较多的一个国产品牌。不过这次咱们不聊被人熟知的五菱宏光车系,今天来说说其旗下的货车车型--五菱荣光新卡,全系新增了四款车型,定位于家用小货车。

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2019款1.8L国六双排版本

2019款的新车整体造型延续现款的五菱荣光新卡,最大的变化是车辆排放满足国六标准,新增车型根据单双排和发动机排量的不同总共分为4款(4.98万起),可满足不同消费者的需求。

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家族式的前脸设计搭配五菱的车标,方正的大灯组包裹着黑色中网分居两侧,虽然看着很普通,但车辆的辨识度还是有的。参数部分,车身尺寸为5220/17601900毫米,轴距为3350毫米,作为一辆微卡车辆的空间和装载能力还是可以的。

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不过作为一辆家用工具车,配置部分就很普通了。车头大灯(远近光灯)仍是传统的卤素光源,后视镜和车门拉手均采用黑色的塑料材质,不过常见的ABS防抱死系统,和制动力分配系统(EBD/CBC等)也都是有的。

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2019款1.8L国六双排版本

内饰方面也是比较普通的,常规的三幅式方向盘(塑料材质),指针式仪表盘以及织物座椅,并配有收音机和空调。车辆内部以黑色为主基调,空调按钮集中在下方,中控台设计简洁明了。其中,单排的车型是2个车门2个座椅,双排的车型是4个车门5个座椅(后排空间比较有限)。

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动力部分,五菱荣光新卡搭载的是一台自然吸气发动机,匹配的是5挡手动变速箱,可分为1.5L和1.8L两个版本,符合国六排放标准,油箱容积为50升。

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2019款1.8L国六双排版本

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其中,1.5L发动机的最大马力为99匹,最大扭矩为135牛米,官方数据宣称百公里油耗为7.3升;1.8L发动机的最大马力为125匹,最大扭矩为180牛米,官方数据宣称百公里油耗为7.6升。

总结

五菱荣光新卡这款货车的造型规整,走烂路的能力要比一般车型要强一点,特别是在乡镇街道一些坑洼土路都能有较好的适用性。

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虽然作为一辆全地形小货车,荣光新卡的载重能力有限。不过作为一款能拉能跑的工具车,相比于同级别的长安跨越系列,价格还是比较合理的,动力对于日常使用也是足够的。

内容概要:本文详细介绍了使用COMSOL进行三相电力变压器温度场与流体场耦合计算的具体步骤和技术要点。首先讨论了变压器温升问题的重要性和现有仿真与实测数据之间的偏差,接着阐述了电磁-热-流三场耦合建模的难点及其解决方法。文中提供了关键的材料属性设置代码,如变压器油的密度和粘度随温度变化的关系表达式,并强调了网格划分、求解器配置以及后处理阶段需要注意的技术细节。此外,还分享了一些实用的经验和技巧,例如采用分离式步进求解策略、优化网格划分方式等,确保模型能够顺利收敛并获得精确的结果。最后,作者推荐了几种常用的湍流模型,并给出了具体的参数设置建议。 适用人群:从事电力系统设计、变压器制造及相关领域的工程师和技术人员,特别是那些希望深入了解COMSOL软件在复杂多物理场耦合计算方面应用的人群。 使用场景及目标:适用于需要对变压器内部温度分布和油流情况进行精确模拟的研究或工程项目。主要目的是提高仿真精度,使仿真结果更加贴近实际情况,从而指导产品设计和优化运行参数。 其他说明:文中不仅包含了详细的理论解释和技术指导,还提供了一些实际案例供读者参考。对于初学者来说,可以从简单的单相变压器开始练习,逐步掌握复杂的三相变压器建模技能。同时,作者提醒读者要注意单位的一致性和材料属性的准确性,这是避免许多常见错误的关键所在。
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