干涉测量技术的应用_高端汽车模具热处理技术与数字化测量技术的应用，你了解的多少？...

公司主营汽车车身覆盖件模具及其配套产品的生产、销售，产品包括汽车车身覆盖件模具、检具等。公

司以汽车车身装备为核心，以模具开发制造为主体，并提供新车开发全套“模、检、夹”工艺装备和整车

技术协调服务。

汽车模具是汽车零部件生产时的重要工具，行业景气度与汽车销量密切相关。近年汽车产销量下滑，一

定程度上影响了公司业绩。公司产品以高端模具为主，毛利率较高，但净利率、ROE均低于同业，竞

争优势略显不足。

1. 数字化测量技术广泛应用

以往覆盖件模具检测主要集中在型面检测、检具检测，对于加工过程控制和结构件的检测受限于检测

设备、检测方式影响，没有广泛应用。近几年随着检测技术日益完善，数字化测量已经呈现快速普及的

态势。测量仪器向现场化、数字化、自动化和智能化方向发展。

(1)测量仪器的多元化：测量现场化、自动化和数字化领域最新技术的蓝光自动化扫描，利用机器人

提升测量效率的自动化拍照式白光测量系统、拍照式测量系统与机器人集成的360°智能在线测量方

案，实现自动化检测和质量控制新技术是模具检测突出的重点。

　　(2)传统检测工具实现数字化测量：量仪、量表数字化无线传输→计算机数据处理→检测报告

　　(3)模具法向结构面检测量具：①手工测量量具量仪(卡尺、千分尺及千分表等)。从精度满

足模具结构面检测要求，但从功能(卡尺、千分尺有量程的限制)上难以满足法向结构三维数据的测量

要求，且手工测量效率低。

② 光学测量设备( 拍摄、扫描) 。从功能上可以满足法向结构三维测量要求，并且可以在车间现

场完成检测，但检测精度达不到结构面精度要求。

③大尺寸三维精确测量设备--三坐标测量机。便携式关节臂测量机可解决车间现场法向结构面的三

维测量要求，但测量精度不能完全满足模具法向结构尺寸精度要求；龙门式三坐标测量机可以满足模具

的各项检测要求，但其需要恒温测量室。使用龙门三坐标测量机成本高、维护要求严格，经济性一般。

从测量精度方面考虑，大型模具的检测要求只有三坐标测量机才能满足。今后测量方式和测量精度的提

升才能使测量工作做得更加完善。

　　2. 数控加工刀具多样化、高精度和高效能

刀具新品展出具有二维曲线的高精度细长热装刀柄是展会的一个亮点，该刀柄的刚性是一体型刀柄

的3倍，同时刀柄端部柄壁厚可小到1.5mm，能可靠满足高精度5轴加工需求。高精度强力夹头、硬质

合金杆高精度机夹刀具是大部分展商展示的主题，这也是目前模具加工刀具应用的主流。刀具涂层技术

使用广泛，并且根据零件的特点生产出对应型号的产品，使得数控加工质量控制更加容易实现。

3. CAM软件集成化、网络化和智能化

软件技术向集成化、网络化和智能化发展的特点越来越明显(见图5)。Tebis展台规模较大，针对现在

生产中模具2D编程的瓶颈以及模具2D自动化编程、自动化加工等问题，Tebis新版本有相应的解决案。

4. 模具生产逐渐向智能化方向发展

精益制造装备与自动化智能制造和一体化成型与精密模具制造。在原有高端精密加工设备与技术基础上

注入新的3D增材制造、激光装备、机器人自动化集成等新技术运用板块，并扩展到互联网模具、模制

造及云制造生态圈等新业态，呈现出“精细化、自动化、信息化、一体化、网络化、智能化”的新特点。

　5. 模具热处理技术的发展

国内外模具制造业朝着信息化、无图化、精细化和自动化方向发展，CAD、CAM等先进技术已广泛应

用于模具制造中。作为模具制造中的重要环节，模具材料质量及其热处理加工后的变形，已经严重制约

了模具业的精密、高效发展。

作为铸造产品常用的热处理手段，表面火焰淬火以其成本低、操作方便的优势一直被普遍应用。然而随

着高新技术的开发，传统手工火焰淬火质量不稳定、变形较大的缺陷逐渐凸显，且为了保证精度而在淬

火后采取的精加工、研修和烧焊等措施，不仅增加了加工成本、刀具消耗，而且延误加工周期。使用激

光淬火技术能够有效地解决这些问题。

激光淬火是利用聚焦后的激光束快速加热金属材料表面，使其发生相变，形成马氏体淬硬层的一种高新

技术。激光淬火是快速加热、自激冷却，无需回火，是一种无污染绿色环保的热处理工艺。其加热速度

快，热影响区小，被处理的模具变形很小, 适合于高精度零件处理，部分场合可作为材料和零件的最后

处理工序。激光淬火可根据需要调整硬化层深浅，其硬化层深度一般为0.3～1.5mm，且淬火均匀，不

易产生裂纹。激光淬火马氏体晶粒更细，位错密度更高，硬度更高，耐磨性更好。