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大家都知道铃木这个品牌,铃木不但拥有享誉世界的摩托车,还有三个优点集于一身的铃木汽车,铃木汽车都有哪三个优点,相信不说大家也能够知道,耐用性、实用性和油耗低。
铃木汽车退出国内市场有一段时间了,铃木这么做也有充分的道理,毕竟国人对大空间的汽车更青睐,而一向专注小型汽车的铃木,是不会因为国人的喜好,而改变铃木造车的原则。
目前铃木汽车在东南亚地区销量一直都不错,因为地区不同,对汽车的需求也有所差异,东南亚地区大多数都是以农业为主,地理环境更适合小型汽车,所以铃木在东南亚地区上市的车型比较多。
今天介绍的这款铃木方盒子MPV,它的名字叫SOLIO,车身形状犹如一个方盒子,是日本典型的K咖文化汽车,但这款车的车身尺寸要比K咖汽车大一圈,车身尺寸,长宽高分别是3710*1625*1745毫米,轴距达到了2515毫米。
看车身尺寸,就知道这款车的内部空间能容纳四个成年人就已经不错了,没有想到的是,这款没有POLO大的小车居然采用了六座布局,并且像这种尺寸的小车,在日本以及东南亚地区有很多。
这款SOLIO的外观设计显得非常普通,如果评价它的外观,感觉十分的耐看,没有惊艳的地方,属于中规中矩吧。
车头的前脸采用多条幅镀铬饰条装饰,中间悬挂着S型的铃木徽标。两侧的大灯组,所占用的车头面积比较大,看着非常霸气,车头前杠左右两侧配备了前雾灯,车身底部还有运动裙边,并且包围整个车身。
车身侧面造型方正,后车门配备了电动侧滑门,侧滑门的尺寸要比前车门高一些,上边和下面分别顶到了边缘,这也是为了进一步扩大车门的开口,使得乘客更方便自如的上下车。
根据车身颜色不同,车顶有黑色和白色车顶,车门的几个门柱都使用黑色涂装,营造出比较逼真的悬浮式车顶,在前车门的A柱上,还配备了一个带有倾斜角度的小车窗,它的作用是增加车辆转弯时的视野。
中控的设计,也是日系车常见的实用布局,中控看着比较简单,但功能性比较齐全,为了让车内多一些储物空间,将仪表盘移植到大屏的上方,而方向盘的内侧,则安置了一个储物盒,在副驾驶的位置,除了有手套箱之外,在手套箱的上面还有内凹式储物槽,几个车门均配备了多个储物盒储物槽,对于家用来说,是非常实用的。
动力系统,铃木SOLIO搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机,变速箱匹配了6速手自一体,另外还有1.0T三缸混合动力,变速箱匹配了E-CVT,混合动力百公里油耗仅为5L左右,对于家用来说,节能环保省心才是首要的。