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1、装载飞行计划后,GPS会显示飞行路径。为了让飞机飞根据GPS的飞行路径,设置导航62616964757a686964616fe78988e69d8331333433653264模式,GPS导航(默认),打开伏尔导航(LOC或导航)。
课程维护将自动关闭(如果),和自动驾驶仪将自动按照飞行路径(水平导航)。飞行中的高度也应该在自动驾驶仪(垂直导航)中设置。以上方法仅适用于默认机器。插接机采用FMC。
2、默认的飞机没有飞行控制计算器(波音称为融合)。你需要在比赛开始前选择机场,然后自己计划路线。您将看到粉色线FD当你进入。正常起飞后,如果您想按照设定的飞行路线飞行,请按GPS/NAV键,然后按VOR/LOC键。
扩展资料:
1914年,美国人约翰·斯珀利制造了电动陀螺仪稳定器,成为自动驾驶仪的原型。在20世纪30年代,为了减轻飞行员在长途飞行中的疲劳,人们使用了三轴稳定自动驾驶仪来保持飞机的直线。
在20世纪50年代,通过在自动驾驶仪中引入角速率信号来制造阻尼器或稳定系统,飞机的稳定性得到了改善,自动驾驶仪发展成为一种自动飞行控制系统。
20世纪50年代末,自适应自动驾驶仪又出现了,它可以随着飞机特性的变化而改变其结构和参数。
在20世纪60年代后期,阿波罗飞船使用了数字自动驾驶仪。自动驾驶仪的种类很多,可以根据其能量形式、使用对象、调节规则等进行分类。现代自动驾驶仪的发展趋势是走向数字化、智能化。
现代自动驾驶仪在飞机上得到了广泛的应用,一般都是数字自动驾驶仪。机上电脑确定包括爬升和下降在内的最佳飞行路径,并向油门和各控制翼发出指令。各种先进的显示屏取代了各种各样的仪表盘,直观地显示沿途的检查点、飞机航向和其他信息。