软件技术基础_一种飞机系统机载软件技术状态策划方法

郭婉琴 罗旭升

(中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院，陕西西安 710089)

摘要：技术状态作为机载软件的关键管理属性之一，直接关系到软件研制过程及软件产品的质量。然而，机载软件技术状态的策划工作直接影响软件状态控制及管理工作的有效性和完整性。本文在技术状态研究的大背景下提出了一种飞机系统机载软件技术状态策划方法，以指导飞机系统软件的技术状态策划过程，进而有效开展全机机载软件技术状态管理。

关键词：飞机系统；机载软件；软件工程化；技术状态；策划

0 引言

软件技术状态管理作为机载软件工程化技术的关键领域之一,同时也是CMMI关键过程域之一,在飞机系统机载软件研制过程中对机载软件的安全性起到了决定性作用。目前,该技术在国内航空航天领域已经得到了广泛推广及应用。在软件研制全生存周期,针对全型号所有软件进行了软件配置项的划分与统一标识、统一变更及灌装控制。然而纵观国内外,飞机系统机载软件状态管控的侧重点均集中在过程监控及过程改进等环节,而对机载软件状态策划过程的考虑相对缺乏。因此,如何站在飞机系统的角度,对全机所有机载软件状态进行整体规划是需要进一步研究的课题之一。

1 机载软件技术状态总论

机载软件技术状态管理涉及两个基本要素,其一是技术状态项,又称软件配置项,是技术状态管理的基本单元。另一个基本要素是软件基线,指被批准的并形成文件的技术描述。对基线的管理是技术状态管理的重点,也是本文的研究重点。在技术状态管理中,通常需考虑三种基线,即功能基线、分配基线和产品基线。考虑到飞机系统的复杂性和研制周期长的特点,在飞机系统中,机载软件基线包括功能基线、分配基线、设计基线和产品基线四种。其中：设计基线属于研制过程基线。其它三种基线属于固定基线,需