讨论问题记录：
1、EPP使用前为什么需要进行压料储存，此部分是否会限制生产而成为瓶颈？
答：a 压料工序主要是进行原材料的预处理，保压过程使EPP粒子内压增高，便于后续发泡时粒子间更好的贴合。
b 不会成为瓶颈，通常工厂会设置两个料罐，以满足产能需求。
2、EPP发泡需要催化剂及其他辅料吗？
答：EPP属于物理发泡，不同于聚氨酯泡沫的化学发泡，不需要催化剂，只需将热源蒸汽输送至模腔内即可发泡。这也是其本身无毒无异味的一个因素。
3、EPP设备主要消耗的能源是什么，是电能吗？
答：EPP主要能源是水蒸气，如果水蒸气是用电能产生的，那么其主要消耗的就是电能。但通常出于成本的考虑，多数会使用可再生能源（如秸秆），其次会选择天然气，最后才会考虑电能。
4、EPP发泡时需要使用水蒸气，那么其耗水量大吗？
答：耗水量不大，因为水蒸气冷凝下来的水是可循环再利用的，温度降下来的水蒸汽会通过管路再回到锅炉中。
5、EPP在成型后为什么需要养生？
答：因为成型后零件本身会沾有水分，养生室的温度会烘干其表面水分，同时进一步熟化，消除其内部应力，使产品结构更加稳定。
6、这里面讲到EPP成型机需要辅助设施，是每一台成型机都需要一套辅助设施吗？
答：辅助设备是可以共用的，通常一套辅助设备可供3台标准成型机使用。
7、EPP成型设备国产和进口的价格低很多，价格低就好吗，该如何选择？
答：设备的选择还要看具体规划的产品及产能，虽然国产设备价格比较低廉，但是换模时间、产能及能耗等方面处于劣势，对于资金实力比较强、同时产品精度要求高的企业，可以考虑进口设备，如果对于产量比较低的项目，可以考虑国产。
8、EPP粒子的倍率与成品的密度有什么关联性。
答：通常来讲，EPP粒子倍率越大，所成型产品的密度会越低，其材料价格也会越高。
分享人后记：
EPP泡沫在汽车行业属于新型材料，其应用在汽车行业的历史并不长，由于近年来节能减排、环境保护要求愈加严格，因此重量轻、强度高，同时又带有高回收利用率的EPP材料在汽车行业逐渐被重视。据统计数据反映，当前每辆汽车平均用塑料100~130kg，其中应用EPP塑料约4~6kg。
也正因为发展时间不长，此类零件成本尚不完全透明，对于车企而言，成本优化空间比较大。
砖家点评：
EPP粒子生产有釜内浸渍法（日本）、挤出法（德国）两种工艺，我国优质的EPP材料市场基本都被日本的JSP、钟华公司所垄断，价格在30元/公斤上下。
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