qt中如何使widget与mainwindows宽度保持一致_【PTV Visum】VISUM导入VISSIM中交叉口处理的小常识（二）...

最新推荐文章于 2024-12-12 11:10:18 发布

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文章标签： qt中如何使widget与mainwindows宽度保持一致外部导入方式添加背景图预定义类型未定义或导入

1 前言

在第一篇中，我们对交叉口构成的基本要素进行了详细解释，在这里我们将介绍信号控制机、交叉口要素先后编辑顺序、VISSIM导入、模板应用几部分内容，最后解答在第一篇中提出的问题。

2 信号控制机的创建

2.1信号控制机类型

在点击创建信号控制机，信号控制类型有五种：基于信号灯组、基于相位、VISSIG、RBC和Epic/Balance本地。

图1：信号控制类型选择界面

表1：信号控制类型描述

2.2 VISSIG编辑特点

关于VISSIG，使用频率较高，这里重点讲解一下。

VISSIG是一个外部程序，可以管理复杂的信号控制数据。
可以被存为外部文件(*.sig格式)的控制方案。
可以从VISUM导入VISSIM，也可以从VISSIM导入到VISUM中。
在VISSIG中可以完成管理多个绿间隔矩阵和信号控制方案；编辑相位阶段过渡和信号时间方案；绿灯时间优化；运行全天信号控制方案。

2.3 VISSIG类型的创建步骤

1)点击创建信号控制机

，保存外部控制文件。

图2：创建信号控制机界面示意图

2)保存完成后，出现VISSIG编辑界面。

图3：VISSIG编辑界面

① 填写信号控制机名称 信号控制机名称的命名原则：通常可以根据交叉口编号+道路名称命名，这样便于查找。比如：交叉口编号为1，人民路和中山路交叉，名称即可以写为01_RenmingRd-Zhongshan Rd。

图4：VISSIG编辑界面——名字

② 添加信号灯组 点击左侧信号灯组，点击添加信号灯组，以简单两相位为例。

图5：信号灯组编辑界面

③ 绿间隔矩阵 根据绿灯间隔时间输入绿间隔矩阵

图6：绿间隔时间编辑界面

④ 相位添加相位，由于这里是两相位，因此，添加两个即可。

图7：相位编辑界面

注：在添加了相位后，并没有相位图，相位图是在车道关联信号灯组后才会出现。 ⑤ 相位分配 为信号灯组分配相位

图8：相位分配编辑界面

⑥ 信号配时 创建信号配时方案，以红绿黄信号序列为例

图9：信号配时编辑界面

3)编辑顺序小结 VISSIG编辑先后顺序：按照信号灯组——绿间隔矩阵——相位——相位分配——信号配时顺序依次编辑。如果大家想了解更细节的内容，可以查看VISSIM用户手册。

3 交叉口要素编辑的先后顺序

在第一篇中详细地讲解了交叉口构成的各要素内容，及各要素下所包含的属性。在项目中，交叉口要素编辑的先后顺序是怎样的？ 1)编辑车道转向：在添加路段时候，由于路段的编辑顺序和车道数的更改，车道转向与实际不符，因此第一件事情是需要修正车道转向。默认情况下，一般最左侧进口道都可以掉头，如果交叉口不可以掉头，需要手动删除掉头转向。

图10：车道转向与实际不符示意图

2)根据图纸内容更改车道宽度，如果有拓展车道，编辑拓展车道，添加拓展车道转向。 3)如果某些车道对部分交通工具有限制，需要分别在车道和车道转向更改交通系统集。 4)编辑行人流量和人行横道宽度。 5)添加信号控制机和灯组，具体步骤见第3.3。 6)在车道编辑界面中为各车道选择信号灯组，车道转向的输入界面中信号灯组同时自动添加。

图11：车道编辑界面下选择信号灯组

7)在人行横道界面下，为各方向人行横道添加信号灯组。

图12：人行横道编辑界面下选择信号灯组

4 VISUM导出和VISSIM导入

4.1 导出与导入

在各交叉口要素编辑完成后，需要将路网存成anm格式导出，然后再导入到VISSIM中。

图13：VISUM导出ANM格式位置

图14：VISUM-ANM导出界面设置

图15：VISSIM导入界面

图16：VISSIM-ANM输入界面

4.2 导入结果

导入到VISSIM后，VISSIM的交叉口车道转向与VISUM的车道转向关系一致。同时，信号灯组也完全导入。

图17：VISSIM导入路网后的交叉口

图18：VISSIM下的信号灯组

图19：VISSIM下的信号灯组和信号控制机的供应文件来源

5 模板应用

在交叉口编辑中，模板可以帮我们快速定义车道转向、人行横道线，而信号相位可以通过创建*.sig文件，快速更改信号配时等内容。

5.1 分支模板

1)特点为了简化输入，可以借助分支模板，存储该分支上预定义车道、车道转向、人行横道线。在创建分支模板时，首选需要提供已有分支定义，把已有属性存储到模板中。分支模板只针对选择的分支应用，分支模板上的分支属性也同时传递到被应用的分支上，未选择的仍然保持原分支的属性状态。注：分支模板只能用于T型交叉口或十字交叉口(即3个或4个分支)，同时应用的交叉口的分支数、进出口车道数与原模板相同，如：十字交叉口只能用4个分支的模板，T型交叉口只能使用3个分支的模板。 2)定义分支模板 ① 在“视图”窗口中选择“几何特征”视图，在交叉口编辑器界面中，选择“分支”选项。

图20：分支位置界面示意图

② 在列表视图中，右键单击要用于定义分支模板的分支列，选择分支模板的定义，在创建模板中输入编号和名称。

图21：创建分支模板的界面示意图

3)应用分支模板选择要应用的节点交叉口，在对应分支列表视图中的使用分支模板中选择要应用的编号即可。

图22：分支列表视图中分支模板选择

图23：使用分支模板前后的变化(中央分隔带)

5.2 几何特征模板

1)特点几何特征模板可以应用于所有分支上，一个几何特征模板可以由几个分支模板组成。在应用几何特征模板时，交叉口所有分支根据对应的几何特征模板分支的内容进行改变。 2)几何特征模板的定义和应用在“视图”窗口中选择“几何特征”视图，在交叉口编辑器界面中，可以选择“分支”、“车道”、“车道转向”选项，都可以定义分支几何模板。定义和应用方法与分支模板定义相同。