为什么会信号无服务器,为什么在高铁上会无服务,无信号呢?

原标题:为什么在高铁上会无服务,无信号呢?

很多朋友表示:高铁上手机网络信号那么差,很有必要安装WiFi了。相信大家深有体会,当高铁在运行的时候我们的手机经常会进入一个无服务状态,为什么会这样呢?下面带大家了解一下。

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其中主要原因:

1、基站信号传播问题

2、信号盲区

3、环境干扰因素

我们都知道,手机信号是靠基站传送网络信号,本质上我们叫做电磁波。高铁在靠近基站的时候,基站会向你的手机发出电磁波,这个时候手机也会把数据返回给基站。

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在基站和基站交叉会存在一些信号盲区,比如说高密的障碍物,信号就会减弱。在高铁出现无信号、无服务状态。简单说,车速运行快,基站切换频繁使手机无法接受信号,不仅信号不好,而且会使手机耗电更快。

例如:导航定位需要GPS信号,上网的话需要WiFi信号,打电话需要通话信号,这三种信号集中在一条线上,相互之间难免会出现干扰,同时是手机通过电磁波来传信号,所以电磁波对手机的影响也很大,当空气中电磁波达到一定的程度,就很容易出现手机无信号情况,我们只能试图改变所处的环境。

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所以会导致高铁上刷流量上网,给我们用户体验非常不佳,成本高,免费稳定的WiFi是必要的。

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东南亚位于我国倡导推进的“一带一路”海陆交汇地带,作为当今全球发展最为迅速的地区之一,近年来区域内生产总值实现了显著且稳定的增长。根据东盟主要经济体公布的最新数据,印度尼西亚2023年国内生产总值(GDP)增长5.05%;越南2023年经济增长5.05%;马来西亚2023年经济增速为3.7%;泰国2023年经济增长1.9%;新加坡2023年经济增长1.1%;柬埔寨2023年经济增速预计为5.6%。 东盟国家在“一带一路”沿线国家中的总体GDP经济规模、贸易总额与国外直接投资均为最大,因此有着举足轻重的地位和作用。当前,东盟与中国已互相成为双方最大的交易伙伴。中国-东盟贸易总额已从2013年的443亿元增长至 2023年合计超逾6.4万亿元,占中国外贸总值的15.4%。在过去20余年中,东盟国家不断在全球多变的格局里面临挑战并寻求机遇。2023东盟国家主要经济体受到国内消费、国外投资、货币政策、旅游业复苏、和大宗商品出口价企稳等方面的提振,经济显现出稳步增长态势和强韧性的潜能。 本调研报告旨在深度挖掘东南亚市场的增长潜力与发展机,分析东南亚市场竞争态势、销售模式、客户偏好、整体市场营商环境,为国内企业出海开展业务提供客观参考意见。 本文核心内容: 市场空间:全球行业市场空间、东南亚市场发展空间。 竞争态势:全球份额,东南亚市场企业份额。 销售模式:东南亚市场销售模式、本地代理商 客户情况:东南亚本地客户及偏好分析 营商环境:东南亚营商环境分析 本文纳入的企业包括国外及印尼本土企业,以及相关上下游企业等,部分名单 QYResearch是全球知名的大型咨询公司,行业涵盖各高科技行业产业链细分市场,横跨如半导体产业链(半导体设备及零部件、半导体材料、集成电路、制造、封测、分立器件、传感器、光电器件)、光伏产业链(设备、硅料/硅片、电池片、组件、辅料支架、逆变器、电站终端)、新能源汽车产业链(力电池及材料、电驱电控、汽车半导体/电子、整车、充电桩)、通信产业链(通信系统设备、终端设备、电子元器件、射频前端、光模块、4G/5G/6G、宽带、IoT、数字经济、AI)、先进材料产业链(金属材料、高分子材料、陶瓷材料、纳米材料等)、机械制造产业链(数控机床、工程机械、电气机械、3C自化、工业机器人、激光、工控、无人机)、食品药品、医疗器械、农业等。邮箱:market@qyresearch.com

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