iframe高度自适应 不要滚动条_ACC（自适应巡航）不要太好用！小白试新车，体验惊为天人...

笔者之前开一款13年的别克——昂科拉，车比较老了，基本什么电子辅助技术都没有，低配版连中控导航也没有，结果被同事吐槽，“你这是别克，怎么导航也没有”。

中控是单色的

近期换车，科技功能也是我所看重的一点，6月底新提了jeep的大指挥官，之前一周在市区开，主要用到自动启停，这个周末带娃去周边玩，终于高速上用到了ACC(自适应巡航)，体验非常棒，非常省力。

ACC有什么用？

官方说法：

ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自适应巡航控制”。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

我的体验理解

就是车辆会自动控制油门与刹车来保持你与前车的距离，在限定时速内，前车快，你车快，前车慢你车慢，不用人工去反复踩油门和刹车。

我开了ACC后，油门和刹车都不用控制，当然，脚还是不能离开刹车，不能把安全都交给电子产品。

ACC和定速巡航有什么区别？

定速续航就是跑高速时，你设定了时速100或120，车辆恒定的按照设定的速度跑。

总结来说，ACC是定速巡航的升级智能版。

光有定速巡航，有车时还是要加速减速，现在有了ACC，车辆帮你搞定了。

ACC开起来非常省力，不好频繁的加油、刹车，对比我的老车，体验真是天上地下。。。。。。

以下是我周末开高速，在不同情况下的ACC情况：

1. 中雨。时速70——80

以上就是在不同时速下的表现，100到120时，领导睡觉了，没叫领导拍。

重点，重点，重点，任何电子辅助，都比不上一个老司机，良好的开车习惯、技术，才是安全的基石。