事情是酱子的，前几天我和嘟嘟奶奶就安全座椅这个东西爆发了一次激烈的争吵。本着有理有据的原则我就安全座椅的门门道道做了一番研究，然后惊恐的发现安全座椅的水堪比马里亚纳海沟那么深。
那么进入正题，今天先讲讲安全座椅主流的几种认证。
- 3C认证
- ECE R44
- I-SIZE (ECE R129)
- ADAC
3C认证：
首先就是3C认证，这个大家都很熟悉了，全称是China Compulsory Certification，是由中国国家监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会颁布的强制认证管理规定。
可以这样说，3C认证是最最最最最最最最最最最基础的质量认证（不是质量标志）。如果看到没有3C认证的安全座椅千万不要买！
3C认证的测试项目包含4个方面：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验
其中静态试验和动态试验的依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》燃烧试验依据标准是《GB8410汽车内饰材料的燃烧特性》毒性试验依据标准是《GB6675玩具的元素迁移试验》
其中，动态试验包括正面碰撞和侧面碰撞，从文件的截图中可以看到正面碰撞的速度是50±2km/h
后面碰撞（追尾）的速度要求则是30-32km/h 并且总质量在1.1-1.12t
那么如何查询安全座椅的3C认证呢？可以通过综合认证结果查询列表 进行查询。
ECE R44:
ECE R44标准实质上是欧洲经济委员会(ECE)就有关机动车上儿童乘客的安全防 护系统的论证而颁布了第44号法令。
R44的标志是一个圆圈中大写的E加上数字
需要注意的是，数字代表的是不同国家所签发的R44认证。具体为：
E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫 E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡 E14—瑞士 E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚 E20—波兰 E21—葡萄牙 E22—俄罗斯 E23—希腊 E24—爱尔兰 E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克 E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑 E37—土耳其
可以看到 ECE R44的动态试验中，正面碰撞和追尾碰撞要求与3C认证的要求是相同的
主要是因为我国的GB27887文件就是参考ECE R44来制定的，也因此在很多细节上和R44有非常多的相同之处。
I-SIZE（ECE R129）
相较于R44，R129则更年轻（2013年发布），也因此在测试项目中有了更多的进步。
可见129相对于44，无论是实验设计的思路，还是测试的维度，要求都更高也更困难。
值得注意的是 R129认证需要经过正向、反向、侧向三个测试。所以选择R129认证的安全座椅的时候务必要确认一下是全部通过还是部分通过。
ADAC：
网上对ADAC的评价非常高，主要原因是ADAC的动态测试速度为70km/h。然而在我看来这种过高的评价似乎是有失偏颇的。
因为ADAC从本质上来说更接近于一个推荐榜单，并且其推荐程度是由50%的安全和50%使用方便程度，布料测试等维度来决定的。
因此ADAC我更推荐作为一个品牌选择的参考榜单，而不是作为安全认证来选择。
结论：
就以上几种主流认证的含金量来看，R129＞＞R44≈3C，而ADAC则可以作为参考榜单帮助做选择。
在选购安全座椅的时候我们可以优先看是否有全套的R129认证和3C认证（除非是海淘，但是任然可以在国家质量监督局查询相应品牌，型号的3C认证）
那么本次的分享先到这里，下次奶爸我来唠唠不同形式的安全座椅之间的差别和各自的优缺点。另外我会尽快总结出R129的认证识别方法。
Ref:
- GB27887
2. ECE R44
ece r44 - 百度文库wenku.baidu.com3. ECE R129
4. ECE R129测试www.docin.com4. ADAC
Kindersitztest 2020 | ADACwww.adac.de
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