摆的频率公式_仓库怎么摆，有门道（下）-CSDN博客

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转载自公众号：非红物流，作者：非红

上集内容：仓库怎么摆，有门道(上)

上集内容：仓库怎么摆，有门道(中)

工厂或配送中心场内的布局，似乎只是在建设过程中要考虑的问题。如果运作不顺畅，就抱怨设计不合理；物流操作效率低，就责怪管理层当时只看生产需求而不考虑物流实际……事实上，场内布局从来就是一个系统工程，它既需要物流的输入，也有输出给物流，通过输入与输出的持续运行，才能让布局越来越合理，越来越高效。

上一节我们谈到要从安全角度出发对每个作业片区进行布局管理，令物流场所日常运作能有安全的保障。本节则从质量管理的角度出发来讲场内布局。

硬件设施

很多物流中心或仓库在设计之初并没有想到运作时质量管理部门会有这样那样的要求，发现要达到标准得大改特改，成本和效果都不理想。其实在布局时就应该与质量管理部门一同协商，充分了解货物存储和操作对于硬件设施的需求。

比如仓库的地面材料是否需要防止起尘、仓库是需要通风还是密封、灯具和玻璃窗是否需要防爆、五距要达到多少公分、需要在整个物流设施的哪些位置设立质量管理的特别区域(待检区、产品隔离区、更换包装区等)……这些问题都会影响到物流硬件设施的建设方向和结果。

设备防护

除了相对固定的硬件设施，还有更多对质量的防护是可以相对不固定的、能够灵活安装和更换、更新的设备，也需要在布局前期考虑到应用的便利性。

如若需要使用风幕隔离仓库内外的空气，就要在库门上方预留安装位置和电位；如仓库易招鼠害(或位置较低矮)，就要在各门口安装挡鼠板(防汛挡水板)；破损产品不能直接扔生活垃圾箱，要在库外设有专门的封闭垃圾桶；还有仓库内有挂灭蝇灯、温湿度计和放置粘鼠板的地方……

日常监控

规划布局、设置防护好后，要让物流日常运作符合质量管理规定，保障产品全程安全，则需要日常对操作进行检查和评估。除了看正常作业区的存储、运转是否符合SOP(比如五距有无达到、破损产品是否还存放在正常品区等)以外，对于质量管理的特别区域(不合格区、退货区等)要重点检查，问题往往就出现在这些区域。

检查不能凭经验，每个人的经验不同，检查的内容也会不一样。而应该根据质量管理的要求制定仓库巡检表，对物流设施设备、操作管理、流程完备、质量异常处理等方面的标准列入检查点，定期与质量部门沟通监控结果和改进措施。

质量为先不是口号，是严密设计出来的，是不懈监控出来的。

总之，现场布局不应只想要运作方便，也要从质量管理的角度出发，在布局设计阶段充分考虑质量需求，提供适当的硬件设施，并于运作中采用控制质量的各种对应防护设备，在日常定期监控和回顾物流管理中的质量控制水平，才能让物流运作有全程的质量保障。

以上我们分别从整体、分功能区、效率角度、安全要求、质量管控等角度出发对每个作业片区进行布局管理，令物流场所能够满足日常运作的需求。最后，我们得谈谈场内布局的应用情况和频率。

建筑结构变化

物流场所一旦投入使用后，长期来说不太可能一点都不变化，期间有可能要经历扩建、改造，甚至在旁边新建。建筑结构变化后，需要重新进行现场布局，而且不仅限于新增部分的布局，必须将之前已在使用的部分也一同整体考虑，通过产品特性、操作流程、空间活动及关联度进行分析；对作业区面积、分品种周转量、不同储位的设施进行匹配，再用实际波动的订单不断进行检验和调整，让整个新的物流场所能够满足运作需求。

业务发生变更

同一个物流场所，也不能保证始终是一样的业务，一段时间内在业务类型、产品种类、运作数量、流程标准等方面都有可能发生变化，相应地也需要重新回顾现场布局。比如仓库原来是操作普通日用品的，后来接了一个食品业务，对GMP的要求提高了很多，会涉及虫害防治设施及易碎品(照明灯、玻璃窗等)管理的变更。又如之前操作的业务多是整托进出、集中收发、送货到大经销商，后来销售渠道扁平化、电商化后变成以拆单分拣、分波次发货为主，那原有的布局也会变得不适用于新的操作，会涉及到功能区重新划分(分拣区、缓冲区)或货架层高、存储位置调整等方面的改动。

运作检查不符合

物流日常要定期检查，检查运作与标准的符合程度，检查项必须包含操作步骤、安全规则、质量规定等方面内容，因此检查结果中会有涉及到布局限制产生的原因，需要在布局方面配合改进。例如仓库一个角落的安全出口附近有几个库位，平时不会占用但偶尔会存放托盘等物品。尽管有划线却仍存在着人车混杂、叉车撞人的安全风险，经评估后能采取的比较彻底的布局整改方法，就是将仓库内至这个安全出口的人行通道用防撞栏隔离起来；还有现场巡检表中发现的有关设施设备损坏到无法维修时，也要考虑布局备选方案，以达到运作标准。

总之，现场布局不应是一次成型、终生不变的，而要根据建筑结构变化、运作业务变更、检查发现结果等情况适时回顾布局方案，而且不仅限于事后操作，最好在知道各种情况即将发生时提前测算、规划，准备好新的布局方案，一旦物流业务变化启动时，新的布局规划就已经能够，或者只须再经过小的调整就能完全适应，这样才能让物流运作有可靠的保障。