luci L大_它才是韩系“精品”,女生的优选,和卡罗拉一样实在,油耗5.2L

就目前国内市场,在我看来,最受消费者追捧的德系的大众和日系的三剑客(丰田,本田,日产),在我们国内根本不缺销量。其中迈腾,帕萨特,雅阁,凯美瑞在我们国内已经成为了B级市场销量标杆的车型,已经占据着国内B级市场大部分市场份额。那么在大家脑海里一直有着这么几句话,日系主打省油居家,德系经济实在。但其实在部分消费者的眼里边,大众一成不变的内饰风格,以及日系安全性的质疑…… ……这些都已经了车界吐槽的焦点。

但是我们大家也知道,目前在国内,这两个汽车品牌已经成为了国内的主流车型。但在国内小型汽车市场边,我并不这么认为,目前在小型汽车市场里边一直被韩系的焕驰和威驰领导着,虽然本田飞度和YARiS L 致炫在国内品牌影响力很强悍,但是仍然比不上韩系的以上两款车型,毕竟焕驰和威驰现已经成为了小型汽车市场的标杆车型,那么凭借着超高的性价比和产品力在国内就成为韩系在华唯一走量的车型。

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那么在小型汽车市场,要是说谁是最后胜利者?我想非韩系的起亚车型莫属,究竟是为何?当然这还要基于韩系旗下的焕驰和威驰已经完全主导小型车界大部分市场份额,可以说已经超越了威驰、威驰FS。其中单月销量最高的焕驰在7月份拿下了8000+的销量,稳稳占据着市场的第一名。一点没错,我今天的主角就是—起亚焕驰。可想既然焕驰在国内能达到如此的高度?毫不夸张地说这款汽车在品质性和产品力方面已经远远的超越了飞度和YARiS L致炫。

再结合上在国内市场被消费者认同,自然在产品力和性价比方面要比飞度更加令消费者满意。据我了解,这款焕驰全车用的都是精密度超高的大家族车身零件,在车身细节方面还加入了镶嵌技术和打磨工艺,在赋予起亚家族一身扎实而细腻的做工,自然在车身品质性方面要比丰田卡罗拉还实在,很显然在车型品质性方面已经超越了飞度和YARiS L致炫。在结合以上8000+的月销量,那么我称其为韩系“精品”车型一点都不夸张。

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接下来说一下这款起亚威驰车身的几个亮点:

亮点一,当前这款焕驰所搭载的是1.4L的发动机类型,同时还有5档手动/4挡手动两款变速音箱供大家选择,据我了解,这款1.4L的发动机坐拥的是95马力,车身发动机最大的扭矩可以达到132牛米,使这款汽车最高车速是在170km/小时以及百里耗油低至5.2L。再结合上43L的油箱容积,也就意味着满箱可以跑800km是完全没问题。在这样动力的基础上,还有麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,以及电子驻车加持,也就意味着在这款汽车内部所营造的稳定性是飞度和YARiS L 致炫不能媲美的,那么也不难理解为何女生都喜欢这款的小型车了。

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亮点二,既然是女生一致挑选的车型,那么我想这款汽车在时尚感和回头率方面完全能满足消费者的日常需求。毕竟这款汽车前脸秉承的是上下进格栅对称式设计,在辅助于上身进格栅两侧LED大灯组加持,在镶嵌上韩系起亚家族的车标,共同突显着前脸的车身特点。走到车身侧面,可以看到很明显的车身线条,在结合上小英寸的轮毂,车身4米3的长度被完美地体现了出来。由此可见这款汽车在外观回头率方面要比飞度更加吸引人。在结合以上所提供的两方面产品力,那么称其为女生的优选车型,根本不足为其。

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亮点三,就说车内空间感和舒适感而言。当前这款焕驰所提供的长宽高分别是4300*1700*1460mm以及2570mm的轴距。虽然没有飞度和YARiS L 致炫令大家满意,但是好在车内有USB充电口,后排杯架,对称式空调出风口以及行李箱大容积搭配,在配合上包裹式一流的座椅,且部分的座椅还有还有按摩,加热功能加持,足可以证明这款汽车在舒适感方面已经远远在飞度和YARiS L 致炫之上。

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亮点四:就便捷性和性价比而言。走进车内,可以看出这款汽车全车用的都是软材料包裹着,当用手莫中控台和仪表盘的时候,可以清楚地感受到镀铬条装饰所带来的质感。其中在车内中控方面搭载的是7寸的触控式液晶屏和机械按键,以及全景小天窗搭配。同时在车内还有CarPlay,Carlife,大音响,车联网,无钥匙启动等很多潮流配置搭配,显然这款焕驰所提供的实用性已经超越了飞度和YARiS L 致炫。在配合上入门不足5万且顶配不足8万的售价,由此可见这款汽车在性价比方面要比飞度和瑞纳更加令消费者愿意为此车买单,称这款汽车为韩系“精品”车型一点都不夸张。

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总之,在国内的小型汽车里边,德系和日系并没有完全主导着,就拿女生日常上下班或者是旅游外出而言,这样的小型汽车已经足够了。放眼在国内小型汽车里边,这款焕驰有着比较过硬的品质性,安全性,实用性等优势,在配合上这款焕驰所提供的超高性价比,那么足可以看出这款汽车非常符合现在消费者的期望值。并且这款汽车还拿出了和卡罗拉一样实在,油耗5.2L的诚意,那么我称其为韩系“精品”车型一点都不为过,在结合上车型售价和结构,那么也不难理解这款汽车为何是女人的优选车型了。

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