福田车载无线充电器方案开发设计_内置超级电容汽车熄火仍可工作,韩国AHL车载无线充内藏重器...

近期充电头网拿到AHL一款车载无线充电套装,包括数据线、固定架和车载无线充电器。产品支持10W无线充电,且适用于大多数车型。此外还设有感应功能,夹臂可自动张开收缩,让放置手机变得更加方便。而且夹臂以及底部支架均为金属材质,十分耐用。下面充电头网就为大家带来这款产品的详细拆解,看看其内部如何设计。

一、AHL车载无线充电器外观

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AHL车载无线充电套装一览,包括车载无线充电器、固定夹和数据线。

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固定夹头部连接轴采用球体设计,方便车载无线充电器进行角度调整。

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数据线编织外衣整体光滑无毛刺,线头塑料壳磨砂处理,方便用户插拔使用。

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AHL车载无线充电器采用PC阻燃材质黑色外壳,表面哑光处理,边角过渡圆润。机身正面印有AHL品牌,两侧夹臂以及底部支撑架为金属材质,抗弯折性强,可不免使用过程中断掉。

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背面设有连接固定夹的凹槽,此外机身壳上标注有产品参数信息。

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产品支持5V2A或9V1.67A输入,以及10W无线充输出,并且已经通过了KC认证。

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机身顶部设有感应区,通过触摸标识处可使夹臂张开。

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底部设有一个USB-C供电接口。

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将全部东西组装后一览。

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两侧夹臂张开一览,夹臂上设有胶垫,可保护手机并增强稳定性。

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产品实际使用场景一览。

二、AHL车载无线充电器拆解

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将机身壳拆开,无线充电线圈固定在塑料支撑板上,塑料板使用螺丝固定。

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下一层是夹臂,靠中心的齿轮转动来张开或收缩。夹臂下还有一块塑料板,使用螺丝固定。

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拆掉夹臂和塑料板,最里面才是PCB板。

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PCB板正面一览,设有无线充电路以及电机控制电路。

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板子背面一览。

经过对PCB板正背面观察分析发现,板子上集成了无线充电路以及马达控制电路。无线充电路采用无线充电主控芯片控制线圈驱动MOS管进行输出的架构。下面我们从输入端开始对两路电路上的元器件进行分析。

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USB-C母座特写,沉板过孔焊接。

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微盟电子ME6209A稳压管。

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旁边是两颗二极管,丝印MDD SS12。

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为了保证汽车熄火后无线充电器夹臂仍能正常工作,这款无线车载充电器采用上海永铭的小型超级电容模组产品作为备用电源,规格为0.47F 5.5V (13*6.3*12mm)。据悉永铭此类超级电容产品具备体积小、高能量、低内阻、超长的循环寿命、高安全(比电池)的性能,被广泛应用于车载终端设备的备用电源端。

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永铭小型超级电容资料信息。

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来自韩国立顶科技的高集成无线充电发射芯片TW5001,支持最大10W发射功率。

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旁边是一颗16.000MHZ无源晶振,为无线充电主控提供时钟。

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四颗MOS管组成H桥,用于驱动无线充电线圈。

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驱动MOS管特写,丝印DC3912。

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四颗白色NPO谐振电容并联。

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无线充电线圈特写,固定在隔离板上。机身壳顶部贴有感应铜箔,通过红色导线和PCB板连通传递信号。

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一颗无丝印六脚芯片特写。

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丝印321B。

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富满电子 TC118SS单通道电机驱动芯片,内置H桥MOS,支持多种工作功能,输出电流1.2A,峰值电流2A,适用于马达驱动。这里用于支架夹臂马达驱动。

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富满电子 TC118SS 详细资料。

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小芯片特写。

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电动小马达特写。

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小齿轮特写,连接马达与夹臂。

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拆下的两个夹臂一览。

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全部拆解完毕,来张全家福。

充电头网拆解总结

充电头网通过拆解了解到,AHL车载无线充电器内置无线充和马达控制两路电路,其中无线充采用韩国立顶TW5001高集成方案,内置驱动器等;另外采用富满电子TC118SS单通道电机驱动芯片来控制驱动小马达,实现夹臂展开和收缩。两颗核心芯片即可完成AHL这款产品的全部功能,集成度高,使得电路十分精简。此外内部结构层次分明,保护隔离措施充分。

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