1、引言
随着陆地风电的开发日趋饱和,近年,我国海上风电场的开发力度已逐步加大,海上风电场的开发将逐渐由近海走向远海,水深也将日益加深。导管架基础由于其跨度大,承载性能好,海上施工周期短等特点,在风电场已得到了较为普遍的应用。
针对于海上导管架结构的设计计算,常用的专用软件有SACS,SESAM等。但由于风电导管架基础不同于海上油气平台的常用结构形式,风电导管架同风电机组的塔筒之间需要一个过渡段来传递载荷,过渡段的结构通常设计成一个大直径的钢筒,通过四根变截面的锥形斜撑与四个导管腿相连接。
另外,由于过渡段是传递载荷的关键部位,设计中会对过渡管圆筒进行内外加强,主要的方式为在法兰和圆筒与四个斜撑的连接点之间焊接一环形的加强环结构和内部进行加筋设计。SACS, SESAM等软件的常规的梁系单元不足以模拟这部分结构的实际应力分布,而ANSYS软件可以通过先进行整体计算,再将导管架过渡段处局部模型独立出来单独进行网格细化,通过建立子模型的方式进行局部细化计算,很好的解决了这个难题。
本文将描述某风电场一典型的四腿导管架基础过渡段进行的静力分析,及其焊接热点位置进行的疲劳计算,如下图1所示:
2、导管架基础静力分析
2.1 有限元模型
本文主要目的是介绍ANSYS在上部过渡段结构的应用和分析,因此实际计算中不考虑导管架的风,浪,流等载荷的作用。仅考虑极限状态时由上部风电机组传递过来的载荷,即风电基础塔筒在法兰连接处的反力。
静力分析根据规范DNV-OS-J101推荐的载荷系统和工况进行,本文以