什么是非集计模型_集计与非集计模型的关系

本文探讨了集计模型与非集计模型的关系,集计模型常用于交通规划,以小区为单位处理数据;而非集计模型,如Discrete Choice Model,关注个体选择,基于效用最大和随机效用理论。非集计模型在交通需求预测中,尤其在交通方式划分和分配阶段有广泛应用。Wardrop的第一和第二平衡原理是交通系统平衡的理论基础。
摘要由CSDN通过智能技术生成

集计与非集计模型的关系

Wardrop

第一

.

第二平衡原理

集计模型

传统的交通规划或交通需求预测中,通常首先将对象地区或群体划分为若干个小区或群体等特

定的集合体,然后

以这些小区或群体为基本单位,展开问题的讨论。因此,在建立模型或将样本

放大时,需要以这一类的集合体为

单位对数据进行集计处理。通过上述集计处理得到的数据称为

集计数据,而用集计数据所建立的模型称为集计模

型。

非集计模型概述

1.

非集计模型

(

DisaggregateModel

)

是强调其与集计模型

(

AggregateModel

)

的不同而命名

的,通常也称为非集计行为模型

(

DisaggregateBehavioral Model

)

、个人选择模型

(

IndividualChoice Model

)

或离散选择模型

(

DiscreteChoice Model

)

2.

非集计模型的基本假设是当出行者面临选择时,他对某种选择的偏好可以用被选择对象的

“吸引度”或

“效用值”来描述,效用是被选择对象的属性和决策者的特征的函数。

3.

非集计模型

(

离散选择模型

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值