弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高。公路改造前,对原有公路进行弯沉测量,可以了解原有公路的路况,并作为设计的指导资料;公路修建中或竣工后,弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。
中文名
弯沉值
外文名
Deflection value
计算单位
0.01mm适用范围
路桥工程
分 类
容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉
定 义
路基、路面表面轮隙位置的值
弯沉值概述
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语音
回弹弯沉是指在规定的标准轴载B22—100作用下,路基、路面表面轮隙位置产生的垂直回弹变形值。当路基路面在标准轴载作用下,其汽车轮胎与地面接触处必然产生回弹变形,该变形通过弯沉仪上百分表读数变化值来推求。在现场测试时,每一测点应选在路面行车车道的轨迹带上,并划上标记。为保证测试结果的可靠性,应将试验车的后轮隙对准测点后3~5cm处位置,而弯沉仪的测点置于测点上(轮隙中心前方3~5 cm处),安装百分表并调零,弯沉仪可以是单侧测定,也可以是双侧同时测定。
轮载、轮压和加载时间(行驶速度)是影响测定结果的三个条件,在测量前和测试过程中必须认真检查是否符合规范要求,贝克曼梁法弯沉仪测到