在pycharm中是自动补全的变量的类别
p：parameter 参数
m：method 方法
c：class 类
其他的也类似，大同小异
v：variable 变量
f：function 函数
自动挡M档怎么用
具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，S档是运动模式的档位，该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机，通过发动机的高转速压榨更多的动力。
而M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。
S档的加减和D档一样，是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的。
M档是由你把握时机给推动档杆，给电脑下指令，它才会控制变速箱进行档位切换。
除非你的转速过低或者过高，不然电脑是不会自己切换档位的。
有些高级车型的S档同样会有+和-两个推动的档位，可以做到平时切换到S档电脑控制换挡(即上描述的S档功能)，你推动档杆换挡后切换成手动模式(即上面描述的M档功能)。
也就不会在另外设置M档位了望采纳，谢谢。
手自一体m档如何正确使用
这个很简单，你只要在D档位置时向右拨档杆就进入手动模式，此时向前推一下是加一档，向后拉一下是减一档，但是手动模式也是靠自动系统控制的，也就是说你不可能在车速很低的情况下推出六档来，车速低的时候变速箱还是会维持合适的档位以避免拖档行驶，相对而言，比较有效的是减档，即使车速较高，向后拉档杆也会强制减档，由于发动机制动，车辆也会猛然减速。
实际上手动模式仅仅适用于玩车的人，比如帕萨特0-100公里加速，可以一档破百的，也就是说一档就能跑一百公里，此时就要进入手动模式让车辆不要自动升档，如果不在手动模式，则车辆就会自动升档，加速性能就大为下降了。
自动挡的m档是干什么用的
亲，您好！自动挡的m档是模仿手动档的，看符号+是增档，-是减档。
一般这种手自一体变速箱都支持行进中D档切换M档然后再手动加减档。
不过一般用不到，除非特殊情况下强行超车或是陷进沙土路起车用。
希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！...
自动档怎么用啊
P(Park)-停车档 前轮被机械锁止，车辆只有在完全停稳时才能进入该档。
若想换出P档，需踏下制动踏板并按下手柄按纽。
R(Reverse)—倒车档 车辆在静止状态下，按下手柄即可移进或移出该档。
N(Neutral)-空档 在车辆静止，点火开关接通的情况下，只有踏下制动踏板，按下手柄按纽方可移出N档。
在行车中只需按下手柄按纽即可。
在行车状态下(>5km/h)，可自由移进或移出N档。
D(Drive)-行驶档 通常情况下的前进行驶档位，此时自动变速箱根据油门开度和车速等自动在四个前进档中换档。
3—坡度档 如遇坡路可选用此档，此时自动变速箱在1、2、3三个档位中自动实现换档。
同时在下坡时可以利用发动机的制动效果。
2—长坡档 遇到较长距离爬坡或下坡时选用此档，汽车根据节气门的开度和车速在1、2档自动实现换档。
这样避免了不必要的换入高档，下坡时可以利用发动机制动效果。
1—陡坡档 在上、下非常陡峭的坡时选用此档。
为换入一档，要按下换档手柄上锁止按纽。
此时汽车永远处于一档，而不会换入其他档位。
1档也最大程度地利用了发动机的制动效果。
汽车 无级变速的M档使用方法
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。
当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。
在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
M档就是手动挡，虽然是无极变速，但人为地划分了几个速比级，用来模拟手动换挡。
主要用在需要保持一定车速的情况，比如为了利用发动机排气制动，需要保持在较低的档位。
一般很少能用到。
搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。
无级变速不同于自动挡。
无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱梢短。
汽车自动档上的M+和M
那是手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
以下图所例，首先将档位向下拉挂入＂D”档，然后向左推动档杆，直到＂m/s＂亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。
注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。
手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。
向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
自动挡汽车用M档开有好处吗
自动挡汽车的M档是手动模式，通过手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉。
脑子判断速度不会快过电脑，M档只是增加了驾驶乐趣。
(一)档位介绍所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的自动档汽车档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
1、一般的自动档车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：2、P代表泊车档，停车时使用(关闭发动机时)。
3、R代表倒车档。
4、N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。
5、D表示前进档，这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。
(二)行驶技巧自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。
现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。
汽车自动挡M挡的作用？
具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，S档是运动模式的档位，该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机，通过发动机的高转速压榨更多的动力。
而M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。
S档的加减和D档一样，是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的。
M档是由你把握时机给推动档杆，给电脑下指令，它才会控制变速箱进行档位切换。
除非你的转速过低或者过高，不然电脑是不会自己切换档位的。
有些高级车型的S档同样会有+和-两个推动的档位，可以做到平时切换到S档电脑控制换挡(即上描述的S档功能)，你推动档杆换挡后切换成手动模式(即上面描述的M档功能)。
也就不会在另外设置M档位了望采纳，谢谢。
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迈锐宝m档怎么用
迈锐宝m档使用是在D档往左拨一下就进入了手动模式，此时在中控台显示屏上燃油信息下面 就会显示M这个字母，后面那个数字是此时的档位。
排挡向上是加档，向下是减档。
M就是手动模式，使用M档更有驾驶乐趣。
手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。
这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。
扩展资料手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。
手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。
手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。
如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。
如今，随着技术日趋成熟和成本降低等因素，这种以前堪称奢侈的装备离我们普通消费者越来越近。
这种手动/自动变速系统首先由德国专业高性能跑车生产厂家保时捷在其911车型上推出，称之为Tiptronic。
作为保时捷的扛鼎之作，自问世7年以来，以其高稳定性及领先的科技，在世界范围内广受各方赞誉。
它的出现使得高性能跑车不必受限于传统的自动挡的束缚。
让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。
参考资料：百度百科-手自一体变速器
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