出行者信息服务器,出行者信息服务系统解析.ppt

出行者信息服务系统解析.ppt

ppt 制作 陈倩 ppt 审查 侯湘怡 讲解人 张怀韧 引言 出行者信息服务系统 一、出行者信息服务系统综述 二、出行者信息系统的系统构成及结构框架 三、出行者信息系统的作用、特点与效果 四、出行者信息系统的服务内容 五、出行者信息系统的技术进步 一、出行者信息服务系统综述 概述 随着交通运输的发展，路网的运行效率和交通安全问题是目前中国乃至世界各国所面临的重要问题。发达国家的ITS系统的发展已经证明先进的出行者信息系统的实施对于提高路网的运行效率和交通安全至关重要。 出行者信息系统(ATIS)。该系统的目标是为出行者提供准确实时的地铁、轻轨和公共汽车等公共交通的服务信息。系统的核心是通过电子出行指南来收集各种公共交通设施的静态和动态服务信息，并向出行者提供当前的公共交通和道路状况等，以帮助出行者选择出行方式、出行时间和出行路线。 一、出行者信息服务系统综述 含义 顾名思义，出行者信息系统就是为出行者提供相关信息的系统。 ATIS是ITS的主要子系统之一。ATIS的主要功能是通过对出行信息进行采集、传输、处理和发布，让出行者及时掌握交通动态，及时调整、优化出行计划，减少不必要的交通延误和拥堵。同时，由于出行者掌握了出行信息，使得出行行为和驾驶行为更加合理，从而有助于提高整个公路网的运行效率和交通安全。 一、出行者信息服务系统综述 发展阶段 第一代系统 称为出行者信息系统(Traveler Information System, TIS)，是在20世纪60年代末70年代初出现的计算机技术和交通监控系统的基础上发展起来的。最初的将通信技术进行信息发布。用于提高路网局部的通行能力，如严重拥挤的干道与干道的交叉口，或者由特别事件和交通事故引起阻塞的部分路口与路段等。 发布手段： 可变信息标志(Variable Message Signage，VMS) 公路顾问广播(Highway Advisory Radio，HAR) 特点： VMS和HAR是单向的通讯系统，用来向车辆传递通用出行信息，由出行者个人对信息进行筛选，选择出对其有用的信息(如果有的话)。目前VMS仍是发布交通信息的重要手段。 一、出行者信息服务系统综述 发展阶段 一、出行者信息服务系统综述 发展阶段 第二代系统 称为先进的出行者信息系统(Advanced Traveler Information System, ATIS)，它采用信息采集、传输、处理和发布方面的最新技术成果，可以为更广泛的出行者提供多种方式的实时交通信息和动态路线诱导功能。 发布手段： 车载终端、蜂窝电话、有线电话、有线电视、大屏幕显示和互联网等。 特点： 通信电子地图、计算机和多媒体技术的高度发展，使得先进的出行者信息系统为出行者提供个性化的出行帮助成为可能；ATIS着眼于提供出行者想要的信息，因而可以大大减少出行者对信息进行筛选的工作量(如装有车载机的车辆可以进行出行起终点的输入，然后查询和选择路线，其中路线的提供是出行者信息系统根据当前实时的道路信息进行计算的最短路径)。 二、出行者信息系统的系统构成及结构框架 出行者信息系统下的系统构成 二、出行者信息系统的系统构成及结构框架 出行者信息系统各系统间的结构框架 二、出行者信息系统的系统构成及结构框架 出行者信息系统的工作原理 1、交通信息采集 公交时刻表和公交的运行状态信息可以从公交管理系统获得；大部分与道路有关的信息由检测系统(车辆检测器、摄像机、车辆自动定位系统等)采集；其他信息多具有静态的性质，如地图数据库、紧急服务信息、驾驶员服务信息、旅游景点与服务信息等。 2、交通信息传输 有线通信、无线通信 3、交通信息处理 采集来的交通信息经过交通管理中心的计算机处理(数据挖掘、数据融合等)，提取出对出行者有用的交通信息。 4、交通信息传输 5、交通信息提供 可变信息标志(Variable Massage Signal, VMS)、车载终端、蜂窝电话、有线电话、有线电视、大屏幕显示和互联网等。消费者可以在家中、办公室、旅游车、商用车、公交车、公交车站中或利用随身携带的个人通信设施完成这些信息的查询、接收和交换。 二、出行者信息系统的系统构成及结构框架 ATIS的数据采集 二、出行者信息系统的系统构成及结构框架 信息处理系统 信息处理系统是信息的存储、处理、管制中心，它是信息的中转站，将原始信息处理转化为使用者能直接接收的信息。构建信息处理系统一个重要的要求是建立一个开放系统，将它设计成在分布式客户服务器计算环境中的服务器。这种选择提供了可良好发展的操作平台、软件、简便网络以及已建立的标准接口，以增强其适应将来扩展的灵活性。 二、出行者信