一定质量的封闭气体被压缩后_螺杆压缩机转子型线设计原则及发展过程

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一 、螺杆压缩机转子型线及其要素

螺杆压缩机中，最关键的是一对相互啮合的转子。转子的齿面与转子轴线垂直面的截交线称为转子型线，如图2-1a所示。由于转子型线作螺旋运动就形成了转子的齿面，故又把转子型线称为端面型线或转子齿形。

螺杆压缩机的阴阳转子可以看作是一对相互啮合的斜齿轮因此，螺杆压缩机的阴、阳转子型线也要满足啮合定律，即不论在任何位置，经过型线接触点的公法线必须通过节点。但螺杆转子与普通的斜齿轮又有很大的不同。普通斜齿轮的主要任务是在两根平行轴之间的任意传动方向上，强制传递转速、转矩及功率。在螺杆压缩机中，转子之间的动力传递和由此而引起的齿面接触应力都是次要的。事实上，无油螺杆压缩机的阴阳转子并不接触，两者之间的动力传递是通过同步齿轮来完成的。在喷油螺杆压缩机中，转子之间传递的功率，也仅占压缩机轴功率的10％左右，而且只在齿面的一侧进行。所以螺杆压缩机的转子型线，不必像普通齿轮那样无条件地对称于其齿顶中心线。

对于螺杆压缩机转子型线的要求，主要是要在齿间容积之间有优越的密封性能，因为这些齿间容积是实现气体压缩的工作腔。对螺杆压缩机性能有重大影响的转子型线要素有接触线、泄漏三角形、封闭容积和齿间面积等。

1.接触线

螺杆压缩机的阴、阳转子啮合时，两转子齿面相互接触而形成的空间曲线称为接触线(图2-1b中10)。接触线一侧的气体处于压力较高的压缩和排气过程，另一侧的气体则处于压力较低的吸气过程。如果转子齿面间的接触线不连续，则处在高压力区内的气体将通过接触线中断缺口，向低压力区泄漏。