控制变频器调节电机梯形图_变频器控制传送带,电机低速没劲怎么办

现场一台1.1Kw 380V电机驱动的传送带在低速运行时出现无力现象,经检查发现变频器参数设置错误,电机设定转矩提升无效。将变频器模式从VF改为矢量控制,并通过自学习获取电机参数,解决了低速转矩不足的问题,实现了稳定运行。
摘要由CSDN通过智能技术生成

有一台变频器需要到现场调一下参数。以为新买的变频器,跟现场对接不上,需要做下功能性的调整。

到现场后,发现有问题的变频器是一条传送带电机的驱动变频。原来变频买来后用过一段时间了,全是低速运行,10HZ左右。说实话这么低频率运行我还是第一次遇到。

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现场情况是这样的:原来8Hz的时候传送带是运转的,现在运转一会就停了也不报警。启动时频率在8HZ时电机才开始转,0-8Hz之间电机只有兹兹声,频率上来后传送带基本运行正常。初步判断电机低速运转没劲。用手摸了一下电机温度在50度以上,猜测应带是低速不转电机憋的。

电机是1.1Kw 380V的,电流2.7A,进变频器查看电机参数F2组,变频器参数是按1.5Kw电机设置,电流竟然设置到7A。这肯定不行了,要按实际参数设置,要不有可能烧坏电机。

电机设定完参数后,有一参数是转矩提升,原来是4%,我给设定到6%,然后试机,效果依旧。我估计应该是使用的VF模式,低速时转矩太小。查看F0参数确实是VF模式。为确保电机啥的没问题,把减速机跟皮带脱开,脱离负载,电机从2Hz就能启动。说明就是转矩的问题,看来需要将变频模式改为矢量模式更为稳妥。

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变频器VF模式多用于风机、泵类负载,低速时,力矩明显小。矢量控制模式它有速度闭环,即从负载端测出实际的速度,并与给定值进行比较,能够得到更高精度的速度控制,并且在低速时,也有最高的力矩输出。

在矢量模式下,变频器需要电机的精确参数,比如电机线圈电阻,电感等参数,这些个参数可以通过变频器自学习来获得。本变频器提供两种学习方式,一种是动态,一种是静态的,静态可以不用拆负载,动态的需要拆掉负载(这种方式识别精度更高)。

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因为已经跟减速机脱离了,所以选择动态学习,然后按run键,经过不到一分钟时间,自学习完成。返回运行界面,给了6Hz,然后用木棒憋了一下皮带轮,果然转矩刚刚的,根本没有卡顿的感觉。将减速机带上后试机,1Hz多传送带都能运转,果然矢量模式下转矩就是高。试机一会7Hz运转,电流2.1A,也没有停运的故障出现。

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