650 storm 铃木v_售价5.18w，水冷V缸、皮带传动，轻骑KR巡风650上市

轻骑KR联合推出的新款美式肌肉巡航-GV650“巡风”正式上市，公布的5.18w售价与之前经销商透露的差不多。相比首批引进国内，售价5.98w的纯进口版本要便宜了8k。主要原因是新款采用了CKD散件进口、国内组装的形式出现，因此无论是把它当作是合资车还是进口车，巡风650都是同级中最便宜的。

虽然价格降低了，但官方宣称巡风650的优化多达30项，如LED透镜大灯和弧形尾灯、全液晶仪表盘、手把按键背光、KYB减震的重新调教、换装滕森轮胎、根据国内车友身材后移脚踏，以及车架打磨、覆盖件接缝等细节均有提升。整车外观倒是没有太大变化，视觉焦点主要集中在被车架环绕的油箱、发动机和异常粗壮的排气管尾段上。

动力和传动部分也是巡风650主要亮点，V缸水冷八气门发动机加上皮带传动的组合，就能捕获不少车友的心，相比川崎小火神、本田叛逆者这些使用链条传动的日系双缸太子，巡风美式太子的味道更纯正。而且这台650cc、V型90°双缸发动机也颇有来头，参数和铃木DL650、SV650是一样一样的，因为当年HYOSUNG“晓星”在韩国也是铃木的合资商，能获得同宗同源的发动机技术并不奇怪。

其它主要参数包括690mm坐高、240kg车重、16L油箱容积；41mm倒置前减震、双弹簧预载可调后减震；300mm双碟盘+双向四活塞卡钳、后270mm单碟盘+双活塞卡钳、前后标配ABS防抱死，前120后180轮胎。

CDK的方式目前很多车厂都在运用，这种介于大贸与合资之间的定位，优势在于保证产品执行标准不变的前提下，能有效节约成本、从而降低售价，对于价格敏感的消费者有着不小的吸引力。且不说本田CM500都是7w起步，就连同源的铃木DL650可都卖到10w了。那么车友们，你对5w出头的大排量V缸、皮带传动、ABS的太子车感兴趣吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！