1,螺钉/螺栓计算与校核
(1)对于受拉力的螺钉/螺栓应校核抗拉屈服强度σs
(2)对于受剪切力的螺钉/螺栓应校核抗剪强度(许用剪切强度=抗拉屈服强度σs/许用剪切安全系数Kτ)
(3)螺钉/螺栓强度等级含义,小数点前数字x100代表抗拉强度σb,小数点后数字x0.1xσb=σs。比如10.8级螺栓,σb=10x100=1000MPa,σs=0.8x1000=800MPa
2,轴的计算与校核
轴的校核分为扭转强度校核和刚度校核,对于受弯曲的轴做弯扭合成强度校核,
(1)扭转强度校核公式:
其中τ的量纲Mpa(N/mm²);T为转矩,量纲N.mm,Wt为扭转截面系数,量纲mm³,
实心轴:; 空心轴:
(2)刚度校核校核公式:
其中G*Ip为扭转刚度,G为切变模量,量纲为GPa的常量,碳钢均为79GPa(79KN/mm²),Ip为极惯性矩,通过CAD或SW草图模块画出截面可以查询到,量纲为mm^4,也可通过公式计算
实心轴:;空心轴:
(3)转矩计算常用公式:
T=9550P/n; T=J*α(转动惯量*角加速度); T=F*L
3,轴承的计算与校核
轴承的计算准则:对一般运转的轴承,主要失效形式是疲劳点蚀,应按基本额定动载荷进行寿命计算。(对于不转,摆动或转速极低(n≤10 r/min)的轴承,主要失效形式是塑性变形,故应按额定静负荷进行强度计算)
径向球滚针,轴向用推力;
若为双向力,角锥3/7系;
圆锥推力大,角接ABC;
4,齿轮的计算与校核
(1)开式齿轮传动:失效多为齿面磨损和轮齿折断,按齿根弯曲疲劳强度设计公式作齿轮的设计计算,不按齿面接触疲劳强度设计公式计算和校核。将计算所得模数加大10%-15%(考虑磨损影响。传递动力的齿轮模数一般不小于1.5-2mm(以防意外断齿).
(2)闭式齿轮传动:
软齿面(<350HB/38HRC)闭式齿轮传动传动,接触疲劳点蚀是主要失效形式。
硬齿面(>350HB/38HRC)闭式齿轮传动传动,齿根疲劳断裂是主要失效形式。
不论软硬齿面都分别按弯曲疲劳强度设计公式求出模数m, 按接触疲劳强度设计公式求出小齿轮分度圆直径d1,再按d1=mZ1调整齿数Z1。既刚好满足接触疲劳强度,又刚好满足弯曲疲劳强度,所以结构紧凑,避免浪费
5,涡轮蜗杆的计算与校核
由于材料与结构原因,蜗杆强度总是高于蜗轮